新能源電車啊,那我好好和你說說吧。
這個車,有主副駕駛安全氣囊,這點很不錯,但是沒有ESP,就很對不起這個價格。
其次,這款車,工信部續航里程302公里,這個理論續航公里數還是可以的,但是實際是多少,不得而知。
再有,就要說說保值率,剛看了下同級別二手車大概是3-5萬元,也就過了不到3年,就這個價格了,和大眾比,肯定是比不了,和中國產車保值率比,也比不上啊。
電池永遠是個問題,電池換不起,電池千萬別出事,出事真換不起。
再有就是保養維修方面,新能源汽車的維修保養費沒有大家想象中那麼便宜,如果買這輛車,問好了附近是否有維修網點,別到時候做保養的時候還要去外市去。
當然,優點也很多,首先,就是費電,電才多少錢,油多少錢,個人粗略算了下,如果你家有車位,小區物業還幫你裝充電樁,電費5毛錢1度,那麼每公里電費也就8分左右,如果就是上下班,一年1000元電費都用不到的。
再就是,純電車沒有購置稅,上牌就花10元,保險也就2000多一些,很值。
這個車啊,就適合買了不賣,一直開到報廢的上班人士。電車動力猛,起步快,如果是上班期間便道、綠燈起步,那真的是油車做不來的。
最後說這款車,江淮iEV7L,如果優惠後售價能到7萬多,才是最值得入手的,9萬,如果個人喜歡,自然是喜歡就好。
新能源電車啊,那我好好和你說說吧。
這個車,有主副駕駛安全氣囊,這點很不錯,但是沒有ESP,就很對不起這個價格。
其次,這款車,工信部續航里程302公里,這個理論續航公里數還是可以的,但是實際是多少,不得而知。
再有,就要說說保值率,剛看了下同級別二手車大概是3-5萬元,也就過了不到3年,就這個價格了,和大眾比,肯定是比不了,和中國產車保值率比,也比不上啊。
電池永遠是個問題,電池換不起,電池千萬別出事,出事真換不起。
再有就是保養維修方面,新能源汽車的維修保養費沒有大家想象中那麼便宜,如果買這輛車,問好了附近是否有維修網點,別到時候做保養的時候還要去外市去。
當然,優點也很多,首先,就是費電,電才多少錢,油多少錢,個人粗略算了下,如果你家有車位,小區物業還幫你裝充電樁,電費5毛錢1度,那麼每公里電費也就8分左右,如果就是上下班,一年1000元電費都用不到的。
再就是,純電車沒有購置稅,上牌就花10元,保險也就2000多一些,很值。
這個車啊,就適合買了不賣,一直開到報廢的上班人士。電車動力猛,起步快,如果是上班期間便道、綠燈起步,那真的是油車做不來的。
最後說這款車,江淮iEV7L,如果優惠後售價能到7萬多,才是最值得入手的,9萬,如果個人喜歡,自然是喜歡就好。