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1 # 太原波哥
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2 # 汽車概況
以前變速箱技術不是很成熟，配備4AT已經很高大上了，但是4AT有明顯的缺陷，檔位偏少，各個檔位之間的齒輪比較大，換檔時發動機轉速變化較大，進而使得開車時，換檔平順性忒差！
變速器檔位越多，越省油，換檔平順性越好！現在變速器的趨勢是，檔位越多，駕駛感越好，換檔過程越舒適，換檔平順性也越好，現在自動變速器換檔性正在像CVT無極變速器慢慢靠攏！並且，檔位越多，變速器對發動機轉速調節範圍越大，透過積極換檔，可以使發動機工作在較低的高效運動轉速範圍中，進而可以起到節省油耗的作用！
現在變速器9AT都已經普遍應用，10AT即將提上日程，所以4AT變速器，無論從各個方面，都被碾壓！現在買車都是6AT起步，4AT已經成了過去式～
我現在開的公司一輛08年的尼桑Livna車，這輛車到現在有11年了，現在跑了接近14.萬公里，變速箱就是愛信的4At變速箱，這臺變速箱從我接收這輛車一點問題都沒有，換擋平順，加速有力，缺點就是油耗高，因為變速箱只有4個擋所以肯定油耗高一些，我這個車每次加滿大概二百六七的樣子，最多也就跑五百公里，這款變速箱穩定性絕對是非常好的，我問過之前的司機他說他換過一次變速器箱油，具體換過沒有我就不清楚了，我準備近期換一次變速箱油，我怕時間長了會出問題，愛信的4At絕對沒問題，不過現在很少有車用4At了因為現在都有8At，9At，10At了，但是愛信的4At確實很好。