這個提問比較有意思，H4作為HAVAL H2和H6之間的一個補充，有幸試駕過，簡單講下這個車。
先從外觀開始講起，從HAVAL H2開始長城在自己的哈弗品牌上開始使用這套外觀，分為紅藍標區分，紅標更大氣而藍標更運動時尚，個人比較喜歡藍標。H4的外觀簡單點說就是縮小版的H6，簡單大方，並且耐看，六邊形前中網很運動。在同級中屬於好看那一邊的。
動力方面，之前有1.3t和1.5t兩款，之後改為只有1.5t車型。我們就之說1.5t的動力（型號：GW4B15），它搭配的是7速雙離合（溼式），功率為124kw，扭矩285Nm（1400-3000rpm），動力在同級來說的話很有競爭力。搭配了由格特拉克提供核心部件的7速溼式雙離合，同級也屬於第一梯隊，不過發動機最大扭矩平臺只有1600，在同級不是最好的。
對比同級
說下內飾，我最近看到的根H4同級的SUV，H4屬於比較好看的，內飾還是跟H6由點類似不過也有自己獨立的設計語言。中控螢幕向駕駛側傾斜，中控方面大面積使用了軟性搪塑材質提升質感明顯，方向盤初段很輕，指向性不錯。電子檔把質感不錯。
這個車的前懸架為麥弗遜，後懸架為雙橫臂式獨立懸架，整體底盤開起來很緊湊不會由鬆散的感覺，不過減震比較硬，走稍微顛簸的路段時，後排乘客的感受不會太好，動力輸出比較線性，雙離合的頓挫感有，不過很輕微，動力不是很充沛的感覺特別類似H6的動力系統，明明資料很優秀可是好像被封印了。
順便發下實際車主滿意度
H4是一款比較成功的車型，但是受H6大哥的影響比較嚴重，在H2和H6的雙重夾擊下它的銷量一直不溫不火，不過如果鑑於長城汽車的品質，可以選擇。
這個提問比較有意思，H4作為HAVAL H2和H6之間的一個補充，有幸試駕過，簡單講下這個車。
先從外觀開始講起，從HAVAL H2開始長城在自己的哈弗品牌上開始使用這套外觀，分為紅藍標區分，紅標更大氣而藍標更運動時尚，個人比較喜歡藍標。H4的外觀簡單點說就是縮小版的H6，簡單大方，並且耐看，六邊形前中網很運動。在同級中屬於好看那一邊的。
動力方面，之前有1.3t和1.5t兩款，之後改為只有1.5t車型。我們就之說1.5t的動力（型號：GW4B15），它搭配的是7速雙離合（溼式），功率為124kw，扭矩285Nm（1400-3000rpm），動力在同級來說的話很有競爭力。搭配了由格特拉克提供核心部件的7速溼式雙離合，同級也屬於第一梯隊，不過發動機最大扭矩平臺只有1600，在同級不是最好的。
對比同級
說下內飾，我最近看到的根H4同級的SUV，H4屬於比較好看的，內飾還是跟H6由點類似不過也有自己獨立的設計語言。中控螢幕向駕駛側傾斜，中控方面大面積使用了軟性搪塑材質提升質感明顯，方向盤初段很輕，指向性不錯。電子檔把質感不錯。
這個車的前懸架為麥弗遜，後懸架為雙橫臂式獨立懸架，整體底盤開起來很緊湊不會由鬆散的感覺，不過減震比較硬，走稍微顛簸的路段時，後排乘客的感受不會太好，動力輸出比較線性，雙離合的頓挫感有，不過很輕微，動力不是很充沛的感覺特別類似H6的動力系統，明明資料很優秀可是好像被封印了。
順便發下實際車主滿意度
H4是一款比較成功的車型，但是受H6大哥的影響比較嚴重，在H2和H6的雙重夾擊下它的銷量一直不溫不火，不過如果鑑於長城汽車的品質，可以選擇。