如何評價本田Vezel和豐田奕澤？哪一款最值得購買？
這兩款小車，是很多想小型SUV的準車主比較糾結的，兩臺車無論價格、定位都是非常接近的，更可以說，豐田奕澤和C-HR，就是為了競爭本田而投放中國市場的戰略車型，因為本田這兩款小型SUV在國內賣的太好了，拿今年來說，兩款小車累計銷售已達到28萬餘臺！如果說本田Vezel和豐田奕澤該如何選？我個人推薦Vezel，自2014年進入國內之後，Vezel的口碑一直不錯，可靠性得到驗證，保有量也是很大的，奕澤上市僅半年，截止到11月份，奕澤拿到了24378臺的銷量，這個成績按說也是可以接受的，但是，近日奕澤和C-HR的日子並不好過，因變速箱設計缺陷，需要召回奕澤、C-HR近2萬臺的車型，這讓奕澤和C-HR車主比較擔心，準車主們更是猶豫，其召回原因，是召回車型範圍內的部分車輛，搭載的無級變速器的液力變矩器，由於變速器油液迴圈葉片鉚接不良，在對車輛進行反覆急加速等操作時，該葉片可能發生脫落，造成變矩器損傷，極端情況下可能導致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患！
實際上，奕澤和Vezel相比的話，起步價就貴出來2.1萬，當然，奕澤是2.0L發動機+CVT變速箱的高級別動力系統起步，不過反觀配置而言，奕澤的中低配車型價效比一般，奕澤的入門級車型並不能提供倒車雷達/倒車影像，以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置，儘管奕澤採用的獨立懸架、動力也要更好一些，但是很少有人會花14萬選擇一臺小型SUV！
再看Vezel的話，1.5L和1.8L兩種動力總成可選，兩款動力總成都符合小型SUV的需求，1.5L引數更是和1.8L接近，而且還運用了本田引以為傲的地球夢直噴技術，價效比沒得說，在其他方面，價格更貴的奕澤優勢也不是十分明顯，一般這種小型SUV多以實用為主，但是奕澤的空間方面也沒有優勢，
如何評價本田Vezel和豐田奕澤？哪一款最值得購買？
這兩款小車，是很多想小型SUV的準車主比較糾結的，兩臺車無論價格、定位都是非常接近的，更可以說，豐田奕澤和C-HR，就是為了競爭本田而投放中國市場的戰略車型，因為本田這兩款小型SUV在國內賣的太好了，拿今年來說，兩款小車累計銷售已達到28萬餘臺！如果說本田Vezel和豐田奕澤該如何選？我個人推薦Vezel，自2014年進入國內之後，Vezel的口碑一直不錯，可靠性得到驗證，保有量也是很大的，奕澤上市僅半年，截止到11月份，奕澤拿到了24378臺的銷量，這個成績按說也是可以接受的，但是，近日奕澤和C-HR的日子並不好過，因變速箱設計缺陷，需要召回奕澤、C-HR近2萬臺的車型，這讓奕澤和C-HR車主比較擔心，準車主們更是猶豫，其召回原因，是召回車型範圍內的部分車輛，搭載的無級變速器的液力變矩器，由於變速器油液迴圈葉片鉚接不良，在對車輛進行反覆急加速等操作時，該葉片可能發生脫落，造成變矩器損傷，極端情況下可能導致車輛行駛中動力中斷，存在安全隱患！
實際上，奕澤和Vezel相比的話，起步價就貴出來2.1萬，當然，奕澤是2.0L發動機+CVT變速箱的高級別動力系統起步，不過反觀配置而言，奕澤的中低配車型價效比一般，奕澤的入門級車型並不能提供倒車雷達/倒車影像，以及前霧燈、後視鏡加熱等成本不高但很實用的配置，儘管奕澤採用的獨立懸架、動力也要更好一些，但是很少有人會花14萬選擇一臺小型SUV！
再看Vezel的話，1.5L和1.8L兩種動力總成可選，兩款動力總成都符合小型SUV的需求，1.5L引數更是和1.8L接近，而且還運用了本田引以為傲的地球夢直噴技術，價效比沒得說，在其他方面，價格更貴的奕澤優勢也不是十分明顯，一般這種小型SUV多以實用為主，但是奕澤的空間方面也沒有優勢，