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  • 1 # 火車站站長

    讓一個鐵路從業者簡單的回答這個問題吧,你所提的問題,其實就是說火車站進出站還需要鳴笛,以及火車與車站作業聯絡還是用鳴笛方式進行的嗎?

    其實在鐵路誕生那日起,由於當時通訊方式比較落實,機車、車站作業人員間的作業聯絡是以手訊號、音響方式聯絡的,其中機車鳴笛就是一種音響訊號,這是最傳統,也是最原始的方式的,機車鳴笛方式由長聲、短聲進行組合,表示不同的訊號,其中長聲為3 s,短聲為1 s,音響間隔為1 s,重複鳴示時,須間隔5 s以上。如起動注意訊號,即機車鳴笛一長聲;機車出入段或要求車站顯示訊號時的呼喚訊號,即二短一長聲;機車司機發現線路有危及行車安全的不良處所時的報警訊號,一長三短聲;緊急停車訊號,即連續短聲等。

    機車進站時,司機一般會進行短聲鳴笛,提示站區有關作業人員注意有列車執行開過來啦。列車停站後開車時,機車動車時有長聲鳴笛,表示列車要起動啦。

    同時,車站與機車司機鳴笛也是一種呼喚應答的方式,如調車作業時,車站調車人員顯示的指令,司機接收到後就會鳴笛一短聲,

    隨著鐵路新技術新裝置的投入運用,包括列車無線通訊裝置的發展,現在機車與車站的聯絡都是用無線通訊裝置進行的。同時為減少對沿線群眾噪音影響,現在列車進入城市或家屬集中區,一般會要求進行限止鳴笛,減少噪音對群眾生活的干擾,除非在緊急情況或裝置故障等特殊情況,鳴笛方式這種音響訊號還是要用的。

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