讓一個鐵路從業者簡單的回答這個問題吧，你所提的問題，其實就是說火車站進出站還需要鳴笛，以及火車與車站作業聯絡還是用鳴笛方式進行的嗎？

其實在鐵路誕生那日起，由於當時通訊方式比較落實，機車、車站作業人員間的作業聯絡是以手訊號、音響方式聯絡的，其中機車鳴笛就是一種音響訊號，這是最傳統，也是最原始的方式的，機車鳴笛方式由長聲、短聲進行組合，表示不同的訊號，其中長聲為3 s，短聲為1 s，音響間隔為1 s，重複鳴示時，須間隔5 s以上。如起動注意訊號，即機車鳴笛一長聲；機車出入段或要求車站顯示訊號時的呼喚訊號，即二短一長聲；機車司機發現線路有危及行車安全的不良處所時的報警訊號，一長三短聲；緊急停車訊號，即連續短聲等。

機車進站時，司機一般會進行短聲鳴笛，提示站區有關作業人員注意有列車執行開過來啦。列車停站後開車時，機車動車時有長聲鳴笛，表示列車要起動啦。

同時，車站與機車司機鳴笛也是一種呼喚應答的方式，如調車作業時，車站調車人員顯示的指令，司機接收到後就會鳴笛一短聲，

隨著鐵路新技術新裝置的投入運用，包括列車無線通訊裝置的發展，現在機車與車站的聯絡都是用無線通訊裝置進行的。同時為減少對沿線群眾噪音影響，現在列車進入城市或家屬集中區，一般會要求進行限止鳴笛，減少噪音對群眾生活的干擾，除非在緊急情況或裝置故障等特殊情況，鳴笛方式這種音響訊號還是要用的。