通勤票與公免票的區別：
通勤票主要是為員工通勤需求服務，公免票主要是為員工提供公務需求服務。
現在鐵路部門職工工作使用的乘車證主要包括通勤票和公免票兩種。
通勤票主要是為員工通勤需求服務，鐵路沿線有各個站和工作崗點，員工工作崗點和住處可能不在一個地方。
所謂公免票主要有兩種情況：一種是一些負責檢查或監督任務的崗位，比如客運部門的領導，經常需要專門到各個車站和列車上檢查，這類人就可以辦理全年或季度定期的到各個車站的公免票，使用範圍也就是它管轄的範圍;另一種情況就是臨時出差或公務需求，鐵路職工可以拿著相關證明辦理一次性的往返公免票。這些乘車證都需要與鐵路工作證配合使用。
擴充套件資料：
關於公免票動車
一般人員不能憑公免票乘坐動車!
鐵道部下過文，除各級檢查人員，時速三百公里的動車，公免不能登乘。
鐵路部門規定，對內部職工使用乘車證乘坐動車組列車嚴格控制。
持有鐵路乘車證的鐵路職工允許乘坐速度不高於250公里/小時的動車組二等車，但須辦理簽證後才可乘車;每天每趟動車組公免簽證票額控制在3%以內(具體到D5204次車，定員610人，只有15張為公免簽證票)。開車前4小時,公免簽證剩餘票額自動面向社會公開發售。
參考資料：
通勤票與公免票的區別：
通勤票主要是為員工通勤需求服務，公免票主要是為員工提供公務需求服務。
現在鐵路部門職工工作使用的乘車證主要包括通勤票和公免票兩種。
通勤票主要是為員工通勤需求服務，鐵路沿線有各個站和工作崗點，員工工作崗點和住處可能不在一個地方。
所謂公免票主要有兩種情況：一種是一些負責檢查或監督任務的崗位，比如客運部門的領導，經常需要專門到各個車站和列車上檢查，這類人就可以辦理全年或季度定期的到各個車站的公免票，使用範圍也就是它管轄的範圍;另一種情況就是臨時出差或公務需求，鐵路職工可以拿著相關證明辦理一次性的往返公免票。這些乘車證都需要與鐵路工作證配合使用。
擴充套件資料：
關於公免票動車
一般人員不能憑公免票乘坐動車!
鐵道部下過文，除各級檢查人員，時速三百公里的動車，公免不能登乘。
鐵路部門規定，對內部職工使用乘車證乘坐動車組列車嚴格控制。
持有鐵路乘車證的鐵路職工允許乘坐速度不高於250公里/小時的動車組二等車，但須辦理簽證後才可乘車;每天每趟動車組公免簽證票額控制在3%以內(具體到D5204次車，定員610人，只有15張為公免簽證票)。開車前4小時,公免簽證剩餘票額自動面向社會公開發售。
參考資料：