汽車異響，一直以來都是汽車故障維修中比較常見的問題！普遍具有隱蔽性和條件性，為什麼這麼說？有些異響並不是單獨發生的，它常常相伴於其他聲音，或者參雜在其他正常聲音中；而條件性是這個異響發生必須有一個前提，有一個特定環境！
題主提到的這個問題很好的展現了這兩個性質！我們來慢慢分析：
先說條件性，這輛車的故障中“上坡”“水泥路”是條件，我們可以做個這樣的假設：這輛車行駛在平坦的柏油路面上時，是沒有噪音故障的！為什麼會這樣呢？我們知道：1，水泥路面要比柏油路面質地更硬，同樣速度下輪胎與地面的摩擦聲，顯然水泥路面上聲音更大！2，因為採用鋪設路面材料的不同，水泥路面更平滑，緻密。為了防止雨雪天路面過於溼滑，在鋪設水泥路面時大都用了鋼筋條做壓痕處理，正是這種壓痕傳遞給了輪胎一種波動共振，這個共振又逐漸放大傳給車身，使車上偏大的配合間隙來回碰撞，形成敲鋸條似的“砰砰”聲！
再說隱蔽性，我認為車主的這個問題的根源一直都在，只是沒有碰到觸發的條件。車輛零件之間都有一個最佳間隙，經過長期的使用，難免這個間隙會越來越大。
綜上我個人判斷如下：因為不能確定是哪款車型，只知道聲音來源於車門，有碰撞敲擊聲。長安麵包車建議檢查中門的上，中，下滑輪，來回推動，有間隙過大的需要更換。如果是非滑輪式車門，建議將車門關閉後，稍用力推動，聽聽是否有相似聲響，一般是車門鎖塊和鎖鼻配合松曠，需要調整或更換！
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汽車異響，一直以來都是汽車故障維修中比較常見的問題！普遍具有隱蔽性和條件性，為什麼這麼說？有些異響並不是單獨發生的，它常常相伴於其他聲音，或者參雜在其他正常聲音中；而條件性是這個異響發生必須有一個前提，有一個特定環境！
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先說條件性，這輛車的故障中“上坡”“水泥路”是條件，我們可以做個這樣的假設：這輛車行駛在平坦的柏油路面上時，是沒有噪音故障的！為什麼會這樣呢？我們知道：1，水泥路面要比柏油路面質地更硬，同樣速度下輪胎與地面的摩擦聲，顯然水泥路面上聲音更大！2，因為採用鋪設路面材料的不同，水泥路面更平滑，緻密。為了防止雨雪天路面過於溼滑，在鋪設水泥路面時大都用了鋼筋條做壓痕處理，正是這種壓痕傳遞給了輪胎一種波動共振，這個共振又逐漸放大傳給車身，使車上偏大的配合間隙來回碰撞，形成敲鋸條似的“砰砰”聲！
再說隱蔽性，我認為車主的這個問題的根源一直都在，只是沒有碰到觸發的條件。車輛零件之間都有一個最佳間隙，經過長期的使用，難免這個間隙會越來越大。
綜上我個人判斷如下：因為不能確定是哪款車型，只知道聲音來源於車門，有碰撞敲擊聲。長安麵包車建議檢查中門的上，中，下滑輪，來回推動，有間隙過大的需要更換。如果是非滑輪式車門，建議將車門關閉後，稍用力推動，聽聽是否有相似聲響，一般是車門鎖塊和鎖鼻配合松曠，需要調整或更換！
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