針對您說的問題我查閱些資料：基本上網路上的報道都是出自一個版本的，但是雖然出自一個版本也反映了A4的問題確實存在。 問題時方向盤為什麼抖呢？——這是問題的關鍵，但是在網路上廠商給出的訊息基本就是動平衡等問題處理。 方向盤抖動的原因有多種：
1.事故類——汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。
2.損耗類——a汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性。 b輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準。 c橫向推力杆球頭松曠或支架鬆動，造成行駛不穩定。 d車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導 致方向盤抖動。 e輪胎：胎壓、磨損等造成的方向盤抖動； 3、設計類——共振：這一類最可疑，其實每個車在設計的時候都會產生共振，只不過出現共振的時間和車速是關係最大的，有的70、80碼，有的就是120，有的設計的車速過高才產生的。奧迪A4的上面說很多集中在100—140之間，有可能是共振造成的。過了這個共振區車輛行駛就穩定了。 雖然每個車都有，但是最好在不常用的車速產生才好，不然會對車有影響。 解決共振的方法——簡單的動平衡和四輪定位只能解決假共振，關鍵是破壞共振點產生的根源，但是這就要在地盤上進行下手，不容易，一般的人也不敢。如果你已經購買可以加速或者加速避開共振區就是了。 多科普書籍介紹共振，都會先講一個廟裡的故事：廟裡的鐘和磬發生了共振，總是同時響起來，搞得和尚以為廟裡鬧鬼，惶惶不可終日。後來，一個聰明人來到廟裡，把磬銼掉一小塊兒，從此鍾和磬相安無事，各響各的，“鬼”也就從廟裡消失了。
針對您說的問題我查閱些資料：基本上網路上的報道都是出自一個版本的，但是雖然出自一個版本也反映了A4的問題確實存在。 問題時方向盤為什麼抖呢？——這是問題的關鍵，但是在網路上廠商給出的訊息基本就是動平衡等問題處理。 方向盤抖動的原因有多種：
1.事故類——汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。
2.損耗類——a汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性。 b輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準。 c橫向推力杆球頭松曠或支架鬆動，造成行駛不穩定。 d車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態下車頭髮擺，從而導 致方向盤抖動。 e輪胎：胎壓、磨損等造成的方向盤抖動； 3、設計類——共振：這一類最可疑，其實每個車在設計的時候都會產生共振，只不過出現共振的時間和車速是關係最大的，有的70、80碼，有的就是120，有的設計的車速過高才產生的。奧迪A4的上面說很多集中在100—140之間，有可能是共振造成的。過了這個共振區車輛行駛就穩定了。 雖然每個車都有，但是最好在不常用的車速產生才好，不然會對車有影響。 解決共振的方法——簡單的動平衡和四輪定位只能解決假共振，關鍵是破壞共振點產生的根源，但是這就要在地盤上進行下手，不容易，一般的人也不敢。如果你已經購買可以加速或者加速避開共振區就是了。 多科普書籍介紹共振，都會先講一個廟裡的故事：廟裡的鐘和磬發生了共振，總是同時響起來，搞得和尚以為廟裡鬧鬼，惶惶不可終日。後來，一個聰明人來到廟裡，把磬銼掉一小塊兒，從此鍾和磬相安無事，各響各的，“鬼”也就從廟裡消失了。