城市車輛用車成本本身就是高，在城市的車輛往往比鄉鎮用車機率多，市區開車油耗也高。如果在鄉鎮一年跑一萬，在市區跑兩萬公里，費用可不止兩倍。

首先說一下樓下的，市區並不能代表有錢地區，很多市區居民生活水平遠不如縣城或者鄉鎮，其次說說我的觀點，我過油價綜合相對是比較高的，本來就高的程度上在漲價可想而知誰都會覺得貴，有錢地區並不代表每個人都是有錢的，有錢的大部分也不是穩定的，許多大老闆雖然是老闆，但是工廠或者公司能正常經營很多都離不開信用卡套來套去這種現象，所以關係到油價的上漲中國每個公民都會覺得貴，因為是真的貴。

汽油漲價不能單純定義在有錢地區的車主嫌貴，它具有普遍性，凡有汽車的人沒有不嫌貴的。當然這只是對汽車而言，如果展開說，那將牽扯各行各業。

其實油價上漲是有著牽一髮而動全身的影響，有錢地區經濟發達，各種生活消費指數照一般地區偏高。有錢的老闆都有自己的企業，每個企業都有與油密不可分的聯絡，涉及到原材料，生產成本運輸成本，間接抬高資金成本和人力成本。對企業利潤造成擠壓，即使油價回落綏解企業成本壓力但盈利狀況仍然難以改善。

有錢地區也有普通的工薪階層，對他們來說更是苦不堪言，物價的上漲，增加了居民日常生活成本，自己的車開出去一腳油一腳錢，真心疼。即便不開，停在家裡也要保養，保險、檢車、稅還是不少交納。

所以說，油價上漲不是有錢的地區和有錢的人嫌貴，普普通通的人都承受不起這方方面面帶來的聯瑣反映。

我建議在油價上漲時，出行少開車；生活上要精打細算；想創業的儘量少動多看；有工作的安心幹好本職工作；對企業而言要加強管理，降低成本，不斷創新，大力開發市場需求的產品，積極拓展市場，努力將企業打造成最具有競爭力的優質企業。

因為即使在廣東這種富裕地區，普通老百姓也仍舊是最光大群體。

面對油價的上漲，這種需求彈性比較穩定的物品價格的上漲，一般都由消費者承擔。而造成消費者的恩格爾係數提高。對於有錢人這無所謂。但是對於廣大的老百姓，這就是很難接受的改變了。

而油價上升不僅關乎駕車出行，還與生活的其他成本相關