N擋掛D擋不用踩剎車踏板的，直接掛就行，這個換擋機構控制的是電腦板，電腦板傳遞換擋指令，變速箱電磁閥控制油壓進行換擋，不會頓挫和打齒的，只有P擋掛R擋需要踏剎車按住掛檔杆上鎖止按鈕，從R擋掛N擋不需要踩剎車，直接按解鎖按鈕，從N擋換D擋，既不需要踩剎車踏板，也不需要按鎖止按鈕。

汽車從N擋掛到D擋,是一個動力傳遞過程，如沒有踩剎車是會有輕微的頓挫感，如果踩了剎車則不會那麼容易感覺出來，實則變速箱已經在半聯動狀態，待你鬆開剎車才會完全結合，所以踩著剎車就好，不用刻意踩到底，至少不能溜車，在長時間停車時最好掛N檔或P檔拉手剎。

近幾年人們的生活水平日益提高，隨著汽車已經走進了千家萬戶，道路上可以看到越來越多的男女司機，也正因如此，自動檔其操作簡單，不用頻繁的換擋，讓大部分家庭在選購汽車的時候都購買了自動擋的汽車。自動檔汽車在行駛過程中話雖不用頻繁切換檔位，但還是有P、R、N、D、S這幾個檔位需要換擋，這幾個檔位在相互切換的時候正確的操作動作應該如何操作，比如經常遇到的從N擋切換到D擋的時候到底需不需要踩剎車？看完覺得自己很無知！終於懂了！自動擋操作簡單，正常行駛時甚至可以一D到底，但也牽制到換擋的問題和時機。雖然很難一下子把自動變速箱弄壞，但是錯誤的操作會縮短變速箱的壽命，下面就掛擋的常見問題做個解析。N檔切換到D檔到底是否需要踩剎車呢？我們都知道R,P和D這幾個檔位在互換的時候肯定是要踩剎車才可以實現檔位切換，主要是為了行駛安全才這樣設計的，所以汽車在行駛中在不踩剎車的情況下不可能切換到R檔和P檔，但在行駛過程中在不踩剎車的情況下D檔可以切換到N檔（空擋），但這種做法很傷變速箱的，不建議這種操作（好多手動擋的司機喜歡下坡的時候掛N檔滑行）在等紅燈的時候，如果在15秒以上建議從D檔切換到N檔，拉起手剎或者電子手剎，有坡的地方建議還是踩下腳剎（以防溜坡），這種做法是防止後車特殊情況下追尾而造成變速箱的損壞。而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的情況下從N檔切換到D檔，理論上沒有什麼傷害，但從變速箱的使用壽命來說建議還是踩下剎車再切換檔位。最後說說停車的時候，先踩腳剎掛N檔，拉起手剎或者電子手剎，松腳剎掛P檔後再踩下腳剎，然後熄火，停車完成。