中國產汽車這三五年的發展非常顯著，從整車的設計以及發動機的質量來看，都得到了極大的提升，並且在這幾年內得到了市場的驗證，中國產汽車競爭力已經非常強了。而在中國產汽車中，吉利汽車發展最為搶眼，全車型發展，並且都有熱銷車型存在，充分顯示了吉利汽車的造車技術和設計水平之高。

吉利汽車對於各車型的佈局基本都做了前瞻性，誇界汽車也都有提前佈局，並不是去跟風其它車商的熱銷車型，而遠景S1也屬於誇界SUV。

遠景S1動力為1.5L和1.4T的動力可選，5MT和CVT自動變速箱的組合，壓低車身設計表達了誇界的特點，軸距2668mm非常的讓人滿意。

而題主所說的變速箱問題，應該說的是CVT變速箱吧，一般來說手動檔的變速箱非常的穩定可靠了，即便維修成本也是非常低的。而CVT變速箱也有自身的特點，CVT的優點就是成本較低，請記住，一般來說成本較低的新技術都會有相對更多的不足或缺點，CVT就是這樣的，它沒有什麼換擋一說，所以車開起來平順，並且比較省油，缺點就是鋼帶轉動的不足，強力特殊情況下的打滑，以及過冷天氣情況下的無法升擋等等。這是CVT變速箱已知的問題。

以上就是小編的回答，遠景S1採用的是CVT變速箱，這自然會有一些車會出現CVT變速箱自身的一些不足，但是整體來看吉利使用的這家CVT變速箱，應該是南京的邦奇供貨，質量非常的可靠了，EMGRAND EC7也在使用，已經得到了市場的驗證，比較穩定和可靠了。如果經常出問題，應該到4S店去檢查一下問題原因了。

而遠景s1使用的是南京邦奇自動變速箱有限公司生產的型號為JL S170的CVT變速箱，應該是基於VT3打造，能承受最大扭力220牛米，遠景s1的1.4T版本最大扭力為215牛米，這款變速箱匹配在這款車上應該是沒有問題的。邦奇這家企業為自主品牌很多車型提供CVT變速箱，反饋也一直不錯，不會有大的設計缺陷。

車質網也鮮見關於s1變速箱的投訴，s1這款車雖然效能一般，不過畢竟也不是臺效能車，CVT變速箱完全能夠滿足使用，總的來說這款變速箱還是比較穩定的。