我個人還是比較看到遠景X3的。遠景X3和奕跑的新款都是18年8月上市的。目前還沒有車主的口碑評分，所以我覺得用遠景X3的來參考比較合適，4.65的車主評分算是很高了，所以遠景X3的實力是不俗的。

從配置方面來看，遠景X3相比於奕跑是多了定速巡航系統、電動天窗和新車記錄儀等等，在豐富性和實用性上面還是更有競爭力的。

在價錢方面，遠景X3的價錢是更低的，所以綜合來說價效比是比較高的，加上有前面遠景X3打下的良好口碑，地位還是很穩定的。

當然還有一部分次奧飛著還是挺在意外觀的，我覺得兩款都不錯。

我個人還是推薦遠景X3。

遠景X3的很不錯，屬於代步日常家用小車，它有著小巧的車身、有著很好的駕駛靈動性，出去玩停車也很方便；新手上路很適合，不會那麼的難駕馭，因為顏值選擇遠景X3，因為後期養車經濟性選擇了手動尊貴型，手動擋剛開始我也有點擔心會不會不好開，試駕後覺得挺好的，緩臺離合就能起步走了。外觀見仁見智吧，這個跳過。動力，上班代步夠用了，如果你開去山區的話。這就有點吃力，比較排量不高。不要求太高。油耗7.8左右。舒適性感覺偏硬點，過顛簸路時不太舒服。總的來說不錯，對起這個價。

奕跑。時尚的外觀，實惠的價格加上不錯的配置，起亞奕跑如今是徹底拉下了合資的架子，想靠價效比來走一波量。外觀辨識度很高，很多人買就衝外觀去的。因為配置真的不怎麼的。從表面上看也不算差，8英寸顯示屏、無鑰匙進入和啟動、HAC上坡輔助、DBC陡坡緩降、TPMS胎壓監測等等，但仔細研究，卻發現奕跑玩了一個小小的貓膩，很多實用性的配置都需要選裝。比如自動擋車型的車聯網、GPS導航、電動天窗都屬於選裝專案，而手動擋更離譜，連救命的車身穩定系統都需要選裝。它的油耗6.5左右。這點比中國產很多強。

個人觀點，我不太看好奕跑。很簡單，就是認為單單外貌不錯比不能引起消費者追了。遠景X3外觀也不錯。現在的中國產車不是以前的中國產車了，你懂的。

總結：可比性是有的，但是要做到熱銷大賣是有點難度的。