我想強調的事情是所有的摩托車駕駛的基礎是視線，也是最容易被忽視的問題，你的視線在哪兒你的車就會往哪兒去，這裡的視線是伴隨這身體重心的移動。
1、離合器：主要功能是切斷髮動機輸出動力的。操作離合器時，有一句順口溜一快二慢三停頓，捏離合的時候可以快速，松離合的時候慢速，到達聯動點的時候有個輕微的停頓，然後緩加油，直到完全鬆開。
2、油門：除了加速作用之外，油門可以減速，調整車輛重心。油門操作的準則是慢加快收，慢加是為了探測地面和輪胎的摩擦力，因為一般情況下減速都是急降，所以收油門的時候可以快收，但是遇到道路比較溼滑，擋位低轉速高的情況下，快收容易造成後輪打滑，這時候需要慢收。
3、剎車：前剎車主要是在高速、方向和車身直立的情況下，後剎車主要是在低速狀態下使用，方法和油門相同，先緩後急，其一是探測摩擦力，其二是給自己的身體和身後的車輛做準備。當我們只使用制動器制動時，應先後再前，這樣對車輛的穩定性和後輪的摩擦力都有很明顯的改善。
4、彎道：低速低摩擦係數的彎角，建議使用外傾，具體操作的方法是對彎心側車把稍施加下壓的力量，使車輛向彎心傾斜，操縱車把往彎心方向轉彎，肩膀往彎心反方向傾斜，屁股往外側移動，這樣人身和車身形成一個平衡，車輛的穩定性相對提高，手臂保持肘關節開啟，視線與地面垂直，看向你要去的地方，頭部隨視線轉動，內側腿可稍微開啟給身體找平衡。高速高路面附著力的彎角，建議使用同傾和內傾，具體操作的方法是對彎心側車把稍施加下壓的力量，使車輛向彎心傾斜，肩膀往彎心側傾斜，屁股往內側移動，這樣可以讓車輛傾斜角度更小，保持更高的速度，手臂保持肘關節開啟，視線與地面垂直，看向你要去的地方，頭部隨視線轉動，內側腿向外開啟給上身支撐作用。
5、風扇：水冷機的風扇一般90度左右就會開啟，所以你80多度開啟沒毛病。
PS.你在這問這個問題，我給你說了，我知道大部分新手也不能理解，所以參加正規的安全駕駛培訓才是正經事兒。
我想強調的事情是所有的摩托車駕駛的基礎是視線，也是最容易被忽視的問題，你的視線在哪兒你的車就會往哪兒去，這裡的視線是伴隨這身體重心的移動。
1、離合器：主要功能是切斷髮動機輸出動力的。操作離合器時，有一句順口溜一快二慢三停頓，捏離合的時候可以快速，松離合的時候慢速，到達聯動點的時候有個輕微的停頓，然後緩加油，直到完全鬆開。
2、油門：除了加速作用之外，油門可以減速，調整車輛重心。油門操作的準則是慢加快收，慢加是為了探測地面和輪胎的摩擦力，因為一般情況下減速都是急降，所以收油門的時候可以快收，但是遇到道路比較溼滑，擋位低轉速高的情況下，快收容易造成後輪打滑，這時候需要慢收。
3、剎車：前剎車主要是在高速、方向和車身直立的情況下，後剎車主要是在低速狀態下使用，方法和油門相同，先緩後急，其一是探測摩擦力，其二是給自己的身體和身後的車輛做準備。當我們只使用制動器制動時，應先後再前，這樣對車輛的穩定性和後輪的摩擦力都有很明顯的改善。
4、彎道：低速低摩擦係數的彎角，建議使用外傾，具體操作的方法是對彎心側車把稍施加下壓的力量，使車輛向彎心傾斜，操縱車把往彎心方向轉彎，肩膀往彎心反方向傾斜，屁股往外側移動，這樣人身和車身形成一個平衡，車輛的穩定性相對提高，手臂保持肘關節開啟，視線與地面垂直，看向你要去的地方，頭部隨視線轉動，內側腿可稍微開啟給身體找平衡。高速高路面附著力的彎角，建議使用同傾和內傾，具體操作的方法是對彎心側車把稍施加下壓的力量，使車輛向彎心傾斜，肩膀往彎心側傾斜，屁股往內側移動，這樣可以讓車輛傾斜角度更小，保持更高的速度，手臂保持肘關節開啟，視線與地面垂直，看向你要去的地方，頭部隨視線轉動，內側腿向外開啟給上身支撐作用。
5、風扇：水冷機的風扇一般90度左右就會開啟，所以你80多度開啟沒毛病。
PS.你在這問這個問題，我給你說了，我知道大部分新手也不能理解，所以參加正規的安全駕駛培訓才是正經事兒。