我也在做跨境電商。
而且是在一個五線小縣城。
對你的問題有很多實際的感受。
一
物流和快遞是不是方便。
當然現在的快遞已經可以到達任何地方,但是你要知道有些地方運費偏高,導致你進貨成本就會比別人高一些。
我計算過我每件產品的進貨運費成本,低的也要合到一兩毛錢,高的(偏重或者稍大一點的貨)能合到七八毛錢。而有些貨進貨價才幾塊錢,幾毛的運費比例已經很高了。
所以我的觀點是幾線城市不重要,最好是在包郵區。
二
往國外發貨是不是方便。
如果你是大戶,每次都發集裝箱的大貨,這個就不用去考慮了。但是做跨境的想必都是小批次發貨。
那就有這個問題了:你所在的城市有沒有發小件的貨代。這個問題彷彿很小,但是很多大型城市都很難找到適合做跨境電商的貨代,你能找到的都是傳統貿易的運輸商。
如果你找不到跨境電商的貨代,那麼你每件貨的成本又高了幾毛。
像我現在就是把貨發到深圳,從深圳的貨代再發往國外。每箱貨憑空多出幾十塊的國內運輸費。
如果是深圳灣本地的跨境電商,很多貨代都是免費上門取貨的。
三
這個問題就比較主觀了。小地方比較孤單,你很難在現實中找到同類。想同行交流點什麼,只能去網路或者到外地參加聚會。
我也在做跨境電商。
而且是在一個五線小縣城。
對你的問題有很多實際的感受。
一
物流和快遞是不是方便。
當然現在的快遞已經可以到達任何地方,但是你要知道有些地方運費偏高,導致你進貨成本就會比別人高一些。
我計算過我每件產品的進貨運費成本,低的也要合到一兩毛錢,高的(偏重或者稍大一點的貨)能合到七八毛錢。而有些貨進貨價才幾塊錢,幾毛的運費比例已經很高了。
所以我的觀點是幾線城市不重要,最好是在包郵區。
二
往國外發貨是不是方便。
如果你是大戶,每次都發集裝箱的大貨,這個就不用去考慮了。但是做跨境的想必都是小批次發貨。
那就有這個問題了:你所在的城市有沒有發小件的貨代。這個問題彷彿很小,但是很多大型城市都很難找到適合做跨境電商的貨代,你能找到的都是傳統貿易的運輸商。
如果你找不到跨境電商的貨代,那麼你每件貨的成本又高了幾毛。
像我現在就是把貨發到深圳,從深圳的貨代再發往國外。每箱貨憑空多出幾十塊的國內運輸費。
如果是深圳灣本地的跨境電商,很多貨代都是免費上門取貨的。
三
這個問題就比較主觀了。小地方比較孤單,你很難在現實中找到同類。想同行交流點什麼,只能去網路或者到外地參加聚會。