四十五歲的老男人了，經濟一般。代步的話，我的建議首選Octavia。
Octavia作為斯柯達的主打產品，這兩年隨著斯柯達的沒落也消沉了。不過車還是好車。如果不在意手動檔的話，那麼Octavia的起步價格也真心不高，很多地區給出的價格是7萬多點。1.5手動的智行版，落地也不超過10萬。這個車還屬於經濟耐用型，外觀低調，內斂，不張揚，另外也比較幹練、流暢，不老套的車型。45歲的男人開這車，至少沒那麼油膩。當然了，如果您預算稍微高點的話，可以上Octavia的哥哥Superb。外形基本一樣，只是大小不同而已。
之所以建議Octavia，有兩點：一，Octavia基本還是原汁原味的大眾風格。這點跟Lavida不同，Lavida被上汽改造的基本丟失了大眾太多的東西，過於強調舒適、寬大，其實對高速的操控和緊急避險能力是非常大的損害。二，另外一點就是掀背式的尾門設計，這點是相當實用的。沒用過的人體會不到，超長的東西一般車裡放不下的，而Octavia毫無壓力。不過需要強調的是，這樣的設計對風燥的隔離非常不利，只能說有利有弊吧。
到了這個年紀的男人，心態一般都比較平和，沒那麼多不切實際的幻想，沒那麼多溝溝坎坎的心理落差了。按理說這個年紀的男人基本應該都能開好手動檔。Octavia1.5車型搭配的MQ200手動的變速箱，檔位清晰，把玩暢快，很體貼老司機的手感。只是這個動力有點孱弱，市內開，可能會讓你感覺力不從心。其實，開慣了，也還行，提前加大轉速，讓手動變速箱把發動機的能量激發出來，基本也能做到指哪打哪。這裡我想強調的是，Octavia的1.2t、1.4t車型所配的乾式雙離合，其實也沒那麼不堪。只是需要喝更高標號的油，出行成本就顯的有點不那麼友好了。
這裡我只推薦了Octavia，說實話，作為淫泡百姓車壇多年的玩家，這應該是花錢最少，價效比最高、綜合性最強的不二選擇。當然了，你或許看中的FIT或者VIOS，或者308或者中國產車，那我也只能持支援的態度，不過除Octavia外，其他的車優點突出外，短板也明顯。該我推薦的我推薦了，具體怎麼選擇，還是在您。。。
四十五歲的老男人了，經濟一般。代步的話，我的建議首選Octavia。
Octavia作為斯柯達的主打產品，這兩年隨著斯柯達的沒落也消沉了。不過車還是好車。如果不在意手動檔的話，那麼Octavia的起步價格也真心不高，很多地區給出的價格是7萬多點。1.5手動的智行版，落地也不超過10萬。這個車還屬於經濟耐用型，外觀低調，內斂，不張揚，另外也比較幹練、流暢，不老套的車型。45歲的男人開這車，至少沒那麼油膩。當然了，如果您預算稍微高點的話，可以上Octavia的哥哥Superb。外形基本一樣，只是大小不同而已。
之所以建議Octavia，有兩點：一，Octavia基本還是原汁原味的大眾風格。這點跟Lavida不同，Lavida被上汽改造的基本丟失了大眾太多的東西，過於強調舒適、寬大，其實對高速的操控和緊急避險能力是非常大的損害。二，另外一點就是掀背式的尾門設計，這點是相當實用的。沒用過的人體會不到，超長的東西一般車裡放不下的，而Octavia毫無壓力。不過需要強調的是，這樣的設計對風燥的隔離非常不利，只能說有利有弊吧。
到了這個年紀的男人，心態一般都比較平和，沒那麼多不切實際的幻想，沒那麼多溝溝坎坎的心理落差了。按理說這個年紀的男人基本應該都能開好手動檔。Octavia1.5車型搭配的MQ200手動的變速箱，檔位清晰，把玩暢快，很體貼老司機的手感。只是這個動力有點孱弱，市內開，可能會讓你感覺力不從心。其實，開慣了，也還行，提前加大轉速，讓手動變速箱把發動機的能量激發出來，基本也能做到指哪打哪。這裡我想強調的是，Octavia的1.2t、1.4t車型所配的乾式雙離合，其實也沒那麼不堪。只是需要喝更高標號的油，出行成本就顯的有點不那麼友好了。
這裡我只推薦了Octavia，說實話，作為淫泡百姓車壇多年的玩家，這應該是花錢最少，價效比最高、綜合性最強的不二選擇。當然了，你或許看中的FIT或者VIOS，或者308或者中國產車，那我也只能持支援的態度，不過除Octavia外，其他的車優點突出外，短板也明顯。該我推薦的我推薦了，具體怎麼選擇，還是在您。。。