15萬以內的柴油四驅越野車有兩臺非常值得參考，但都未升級國六。
第一臺為北汽勇士柴油三門四驅版或五門四驅版，指導價15.53-16.17萬，優惠後五門版也許能低至15萬以下；這臺車的四驅系統為分時四驅，但是很遺憾限滑系統既沒有電子限滑也沒有差速鎖，越野依靠的是超大離地間隙，想要重度越野需要重度改裝。
發動機為柴油2.5T江鈴發動機，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m（1800轉），匹配6擋手動變速箱動力夠用。
三門版車身尺寸4710*1825*2120、軸距2800mm，這一版本雖然車門少但是不能小看，因為這臺車有六個座位，車型的特點像是運兵車。
五門版車身尺寸4490*1825*1950、軸距2600mm，多出兩個車門尺寸和軸距都小很多，這一版本是有五座，定位偏向家用普通越野車。
北汽勇士是一臺適合軍迷的在越野車，選擇這臺車要同時接受需要改裝的四驅、粗糙的內飾、非常糟糕的NVH控制，不過可拆卸的硬頂能敞篷算是亮點。
第二臺為HOVER H5柴油四驅版，指導價12.58-13.68萬有一定優惠；這臺車的四驅系統為適時四驅，是在縱置分時四驅的基礎上為分動箱集成了多片式離合器限滑差速器，透過這種差速器實現了正常差速保證公路可以四驅駕駛，同時4L模式可利用離合器壓緊實現鎖止，可靠性雖然不高但是主流城市越野車都在使用，比如簡配的H9、榮威Rx8、Everest、patrol等等，區別只是H5的分動箱扭矩放大倍率只有2倍。
這臺車的發動機為2.0T長城柴油發動機，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800轉），匹配6擋手動變速箱動力表現優於勇士；車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，尺寸屬於A+級越野車，車型特點以SUV為主，駕乘舒適體驗也要比勇士好一些。
而且HOVER H5的配置也是不錯的，ESP車身穩定系統是標配所以有電子限滑，旗艦版有後橋伊頓式差速鎖能夠提升越野能力；所以HOVER H5的真實越野能力還要略勝一籌，只是在長時間越野時要注意模式的切換方式離合器過熱，當然勇士如果前後加鎖一定吊打H5。
15萬以下的柴油動力越野車可以參考以上兩臺，其他品牌的越野車也都是國五標準，國五柴油車已經不是理想的選擇，因為保值率一定會很低；現實情況就是這樣，是否需要入手只有自己考慮了。
15萬以內的柴油四驅越野車有兩臺非常值得參考，但都未升級國六。
第一臺為北汽勇士柴油三門四驅版或五門四驅版，指導價15.53-16.17萬，優惠後五門版也許能低至15萬以下；這臺車的四驅系統為分時四驅，但是很遺憾限滑系統既沒有電子限滑也沒有差速鎖，越野依靠的是超大離地間隙，想要重度越野需要重度改裝。
發動機為柴油2.5T江鈴發動機，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m（1800轉），匹配6擋手動變速箱動力夠用。
三門版車身尺寸4710*1825*2120、軸距2800mm，這一版本雖然車門少但是不能小看，因為這臺車有六個座位，車型的特點像是運兵車。
五門版車身尺寸4490*1825*1950、軸距2600mm，多出兩個車門尺寸和軸距都小很多，這一版本是有五座，定位偏向家用普通越野車。
北汽勇士是一臺適合軍迷的在越野車，選擇這臺車要同時接受需要改裝的四驅、粗糙的內飾、非常糟糕的NVH控制，不過可拆卸的硬頂能敞篷算是亮點。
第二臺為HOVER H5柴油四驅版，指導價12.58-13.68萬有一定優惠；這臺車的四驅系統為適時四驅，是在縱置分時四驅的基礎上為分動箱集成了多片式離合器限滑差速器，透過這種差速器實現了正常差速保證公路可以四驅駕駛，同時4L模式可利用離合器壓緊實現鎖止，可靠性雖然不高但是主流城市越野車都在使用，比如簡配的H9、榮威Rx8、Everest、patrol等等，區別只是H5的分動箱扭矩放大倍率只有2倍。
這臺車的發動機為2.0T長城柴油發動機，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800轉），匹配6擋手動變速箱動力表現優於勇士；車身尺寸4645*1800*1775、軸距2700mm，尺寸屬於A+級越野車，車型特點以SUV為主，駕乘舒適體驗也要比勇士好一些。
而且HOVER H5的配置也是不錯的，ESP車身穩定系統是標配所以有電子限滑，旗艦版有後橋伊頓式差速鎖能夠提升越野能力；所以HOVER H5的真實越野能力還要略勝一籌，只是在長時間越野時要注意模式的切換方式離合器過熱，當然勇士如果前後加鎖一定吊打H5。
15萬以下的柴油動力越野車可以參考以上兩臺，其他品牌的越野車也都是國五標準，國五柴油車已經不是理想的選擇，因為保值率一定會很低；現實情況就是這樣，是否需要入手只有自己考慮了。