請題主不要慌張，也不要聽網路上各種胡說八道，明確告訴你一點明年4月，電動腳踏車車不但不會限，還明確了電動車的路權，電動車不在是一個法外產品了。

明年4年，2018年版本《電動車安全技術生產規範》強制標準俗稱電動車新國標正式執行，這意味著電動腳踏車的非機動車身份明確了，不用考駕照，上非機動車牌照，走非機動車道。

幾個重要的標準是整車重量低於55公斤，最高車速不高於25km/h ，電機功率小於400W ，車寬度不超過45釐米，兩輪間軸距不超過126釐米，要安裝腳蹬子，且必須有仿篡改設計和防火阻燃材料。超出這個標準統稱超標電動車，目前我們騎的99%是超標電動車，屬於機動車範疇，目前電動摩托車和輕便電摩國家標準正在制定當中，預計明年年初公告，屆時符合標準超標電動車將納入電動摩托車管理。

2018年5月-2019年4月 是電動車新國標執行的過渡期，國家鼓勵企業生產符合新國標的產品，鼓勵商家出售新國標產品，鼓勵使用者使用新國標產品，並非強制規定。

據國家工信部瞭解，對於超標電動車，我們不會一禁了之，而是逐步納入國家新標準進行管理，對於不符合國家新標準的超標電動車給於3年的過度消化期。也就是說你的車子如果是超標車那也要2021年以後才禁止上路。

此外新國標規定後，電摩和輕便電摩需要考駕照，需要懸掛機動車牌照，方可上路！

你說的摩托車，只有在禁摩的城市才禁止，全部大部分都可以上路的，千萬不要盲目聽信網路造謠！如果覺得對你有用，請給我一個贊吧

這個題目可能就為吸引眼球吧，沒有的事，不要以訛傳訛，本來大家就很關心這類新聞，你搞出來這麼個題目來嚇人，真不該。

兩輪電動車是底層民眾普遍的交通工具，雖然有些車主不遵守交通規則，出了一些事故，但它給人們出行帶來的方便也是有口皆碑的，總之，電動車的普及，利大於弊，要禁行，沒有的事，規範一下還是會有的。

看看滿大街跑的電動車，也是一種自豪，有哪個國家能做到這樣的普及？有哪個國家能有這樣浩浩蕩蕩的場景？

電動車不僅方便了人們的出行，也是城鄉的一道風景，更是一種出行文化，放心買，謹慎騎，安全第一，不用擔心。國家的發展，就是滿足人民群眾需求的，禁行絕對不可能，但咱也要遵守交通規則，這對所有人都好。