那個不知道這個問題有沒有企業針對性，不過我還是想說說

這句話意思說的不是車輛故障多，而是廠家對車輛生產的行事風格

豐田降價用產品質量打動消費者，所以毛病少，大家就傳為開不壞的豐田。

而大眾老是把新東西用到新產品上。新的東西總出現以前沒出現過的新問題，所以才說修不好。但不是說這兩個品牌出的車輛，這開不壞那修不好的。

個人認為，不喜勿噴!

可能很多人都會說“開不爛的豐田，修不好的大眾”，但修車師傅卻自己選擇了大眾車，這又是為什麼？而這句話又有什麼深意？

對於這個問題來說，還是很有意思的，大眾一方面口碑不是太好，而另一方面它的銷量卻是無敵的。但是對於修車師傅來說，選擇大眾汽車的人真的不是太多，至少本人見到的一些修車師傅是不開大眾。

大眾汽車在國內銷量非常不錯，但是它的故障率實際上並不是很低，每一次經過汽修廠的時候，或多或少的會發現有大眾汽車在維修，包括老款的Passat。實際上早期大眾汽車的故障率就不是很低，只是大眾進入國內市場的時間比較早，維修點比較豐富，容易維修，價格不高。

本人所認識的汽修師傅不在少數，他們對日系車的評價還是比較高的，他們會說如果是家用車的話，日系車確實是比較的省心，他不容易壞，但是日系車的隔音和行車品質不好，作為工具車的話，日系車還是比較稱職的。

大眾有一定的故障率，當然它的故障率也不是非常的高，如果故障率特別高的話，市面上或許就沒有那麼多的大眾汽車了，大眾的總體質量還是可以的，只是耐久性會遜色一些，一些老款車型會出現燒機油、漏油、變速箱等等問題。

大眾汽車在國內有著非常強大的群眾基礎，作為最早進入國內市場的汽車品牌，具有先入為主優勢。並且大眾深愛華人的審美和需求，會根據華人的喜好開發，適合華人的汽車，對華人的用車需求攔截的非常到位，因此也就有了大眾研究華人的說法。在打中汽車的努力之下，中國市場成為大眾的最大銷售的市場。

最後對於修車師傅來說，他們會選擇一些比較省心的車的，他們所開的車的也是不盡相同的，當然也有人開大眾，也有人開豐田，也有人開本田，也有人開五菱宏光。對於我們消費者來說，修車師傅的話還是比較有參考價值的，購車之前可以多向修車師傅們請教，相信也會有所收穫的。