有一些關係，但是關係不大。

我喜歡搞創意，心理學什麼的，現在做汽車市場活動。

以往賣汽車做活動，都是車展，路邊巡展，在店裡做活動。

車展的針對性還行，巡展就是碰大運。

我給出的方案是：深入駕校，深入小的修車店，深入學校接送孩子家長。

為生活做不喜歡的工作，我覺得十個人裡有9個。

因為十個人裡有9個是普通人，正是因為被迫做自己不喜歡的工作，人的天賦就會被埋沒，成為普通人。

〔成雲心學〕創始人～函谷居士√

目前的工作和興趣愛好肯定是掛不上邊的，現實恐怕能與興趣愛好匹配的工作比例不高，能找份沒有夜班、沒有職業危害的工作就不錯了。

沒關係。

基於人性叛斷，

有近十四億人從事著與理想相佐的工作。

畢竟生存是第一位的。

談一下個人的一些切身看法。

自己現在所做的事情和自己想做的事情有高度的匹配，也就是自己所從事的思維領域的工作與自己後來培養的興趣愛好有直接的關係。

當然一開始並不是這樣的，個人是從事技術領域的研發工作，工作也還可以，後邊發現這不是自己內心最想幹得事，五年前，大概也快奔4了，這就很麻煩，從年紀來說，如果要做一個大的調整轉換，風險是很大的。如果持續沿著舊的路線發展下去，就沒怎麼比較大的風險。當時就面臨著這樣的一個選擇，工作與興趣愛好！而且那個選擇所發生的時間點讓人很難受【都快奔4了】，早幾年，更年輕一點，也會好很多。但人總是要做出選擇的，而且每個人的選擇都是要根據【自己的實際現在情況和對未來的預判】做出來的。因為不處於他人的視角，有時很難去理解別人所做的選擇。

不談【生活、工作、與興趣】，而是要去思考選擇本身、我們總是要比較仔細的去計算【選擇的成本】以及【選擇可能帶來的收益】。因為計算得越仔細，計算的越到位，自己才能做出一個【選擇】，這個選擇【不管是傾向於沒興趣的工作或者有興趣的工作】，但我們都要理性一點，去參照我們為選擇所做出來的計算。

最終不管選擇了怎麼，其實也沒那麼重要，因為選擇不是一次性的。每個人始終保持了選擇的權利，只是在計算一個合適的更換選擇的時機。或者說為了達到【有選擇的權利】，我們要預先準備好自己，這樣會讓【選擇的成本】以及【選擇可能帶來的收益】的計算資料會更加漂亮。