名爵6在自主品牌轎車中還是能說得上話的，月銷在7000+輛的成績還算穩定，靠著吸引年輕人的外型獲得了一波關注，而上汽也是在極力的渲染自己“網紅”車的身份，雖然與一線品牌還有所差距，不過從名爵6身上我們能看到中國產車的進步。
名爵6價格在9-14萬元左右，要比EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7高出不少，甚至與COROLLA、Lavida、CIVIC和AXELA等車型的價格也相差很小，上汽還是很有勇氣的，除了漂亮的外觀我們來看下名爵6的其他方面的表現。
名爵6靠什麼與合資品牌競爭，主打運動風的定位也是一大利器，從車身側面流暢的線條、微微上翹的鴨尾造型、鯊魚鰭天線和動感的輪轂造型都在強調自己的轎跑定位。
尺寸上名爵6也是力壓群雄，三圍分別為4695×1848×1462mm，軸距為2715mm，在同級裡鮮有能抗衡者，寬鬆的乘坐空間為乘客提供舒適的環境，像小編1.78m身高坐進去還是很寬敞的，因為是溜背式的車頂設計，所以後排頭部空間就會有點狹小。
名爵6在內飾上也下了一番功夫，黑色、黑紅和賽道紅三種顏色，尤其以賽道紅最為亮眼，散發強烈的運動氣息，對年輕人的吸引力是最大的，中控和門板處都有皮革覆蓋，還是很有檔次的。
名爵6敢定這樣的價格還仰仗著豐富的配置，標配了主副安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達/影像、自動駐車、無鑰匙啟動、8英寸中控屏、後視鏡電動調節等配置，還是很有價效比的。
全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力169，峰值扭矩250N·m，匹配的是6檔手動或7檔雙離合變速箱，起步時會頓挫明顯些，速度起來後就好多了，動力效能還是很不錯，超車加速反饋很快，油耗在7-8個左右還是可以的。
最後，名爵6主要靠的就是顏值和豐富的配置來對付合資品牌，就看消費者買不買賬了，價Grand SantaFe高其實消費者更看重的是品牌和口碑，而這恰恰是名爵的短板。
名爵6在自主品牌轎車中還是能說得上話的，月銷在7000+輛的成績還算穩定，靠著吸引年輕人的外型獲得了一波關注，而上汽也是在極力的渲染自己“網紅”車的身份，雖然與一線品牌還有所差距，不過從名爵6身上我們能看到中國產車的進步。
名爵6價格在9-14萬元左右，要比EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7高出不少，甚至與COROLLA、Lavida、CIVIC和AXELA等車型的價格也相差很小，上汽還是很有勇氣的，除了漂亮的外觀我們來看下名爵6的其他方面的表現。
名爵6靠什麼與合資品牌競爭，主打運動風的定位也是一大利器，從車身側面流暢的線條、微微上翹的鴨尾造型、鯊魚鰭天線和動感的輪轂造型都在強調自己的轎跑定位。
尺寸上名爵6也是力壓群雄，三圍分別為4695×1848×1462mm，軸距為2715mm，在同級裡鮮有能抗衡者，寬鬆的乘坐空間為乘客提供舒適的環境，像小編1.78m身高坐進去還是很寬敞的，因為是溜背式的車頂設計，所以後排頭部空間就會有點狹小。
名爵6在內飾上也下了一番功夫，黑色、黑紅和賽道紅三種顏色，尤其以賽道紅最為亮眼，散發強烈的運動氣息，對年輕人的吸引力是最大的，中控和門板處都有皮革覆蓋，還是很有檔次的。
名爵6敢定這樣的價格還仰仗著豐富的配置，標配了主副安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達/影像、自動駐車、無鑰匙啟動、8英寸中控屏、後視鏡電動調節等配置，還是很有價效比的。
全系搭載的是1.5T發動機，最大馬力169，峰值扭矩250N·m，匹配的是6檔手動或7檔雙離合變速箱，起步時會頓挫明顯些，速度起來後就好多了，動力效能還是很不錯，超車加速反饋很快，油耗在7-8個左右還是可以的。
最後，名爵6主要靠的就是顏值和豐富的配置來對付合資品牌，就看消費者買不買賬了，價Grand SantaFe高其實消費者更看重的是品牌和口碑，而這恰恰是名爵的短板。