先說結論再說注意事項與體驗哈。結論是在北京沒法每天都騎摩托車上下班，至少對我來說是如此。
我之前也是想著每天都騎車上班呢，買車之後發現下雨天不能騎車，兩個輪子太容易滑了，危險係數直線上升，比四輪危險太多了，而且下雨騎行體驗特差總覺得落湯雞的感覺哈哈。冬天不能騎，太冷了，零下十幾度啊，關鍵有些地面有冰，我第一次摔車就是路面有冰，前邊汽車插入，冰面點了下剎車，然後就悲劇了。夏天太熱的時候不願意騎車，近四十度戴著頭盔等紅綠燈的時候是真熱啊。基本現在是以上三不騎原則，所以通勤用摩托的時間很少了。
好的體驗有
1省時間，如果天氣剛好騎車上班的話體驗還是不錯的，我從北五環外到德外大街一般坐公交車往返近兩小時，騎車一小時能搞定，那種跨上車就走的感覺很爽，不用等車，不用堵車，這條路一直很堵的。北京摩托能上高速，所以即使高速堵車，摩托體形小還是能緩慢行駛。
2 京B牌照夠用。因為京A能進四環京B不能進四環嘛，之前想過買一個京A牌照玩玩，這東西雖然貴到十萬一塊，但玩幾年賣了不會掉價啊甚至會漲價，相當於白玩嘛。後來騎一段時間後發現京B就挺好的，進四環不會有警察管你，他們更關注你有沒有駕照有沒有行駛證正規手續，對於進四環三環什麼的基本是睜一隻眼閉一隻眼。而且就算警察查你，也就罰款一百塊。和外地小汽車在規定時間進北京五環內是一個意思，罰款不扣分。所以我經常兜裡揣著一百塊騎車上班，至今沒有被罰過。
3 北京騎車的樂趣在郊區不在於通勤，門頭溝、懷柔、延慶的山區特別適合騎車，路好車少風景美，在那騎車真的算是享受風和自由了，城裡邊堵起來就比汽車好一點點而已。
夏天的永定河，週末騎車放鬆一下很不錯。
秋天的西郊
秋天的妙峰山
雨後的戒臺寺
要注意的是要有停車的地方，家裡小區和單位都要有，路邊停車太不安全了，被偷的不要太多。剛好我住的小區有個腳踏車棚有人看守的，單位的車棚也比較安全。
另外，做一個正規騎士吧，駕照與正規手續必須要有，騎車戴頭盔與手套最好戴護具，遵守交通規則，控制右手，禮讓行人。祝騎行愉快！
最近換踏板摩托了，夏天出行太方便了，簡直開啟新世界
先說結論再說注意事項與體驗哈。結論是在北京沒法每天都騎摩托車上下班，至少對我來說是如此。
我之前也是想著每天都騎車上班呢，買車之後發現下雨天不能騎車，兩個輪子太容易滑了，危險係數直線上升，比四輪危險太多了，而且下雨騎行體驗特差總覺得落湯雞的感覺哈哈。冬天不能騎，太冷了，零下十幾度啊，關鍵有些地面有冰，我第一次摔車就是路面有冰，前邊汽車插入，冰面點了下剎車，然後就悲劇了。夏天太熱的時候不願意騎車，近四十度戴著頭盔等紅綠燈的時候是真熱啊。基本現在是以上三不騎原則，所以通勤用摩托的時間很少了。
好的體驗有
1省時間，如果天氣剛好騎車上班的話體驗還是不錯的，我從北五環外到德外大街一般坐公交車往返近兩小時，騎車一小時能搞定，那種跨上車就走的感覺很爽，不用等車，不用堵車，這條路一直很堵的。北京摩托能上高速，所以即使高速堵車，摩托體形小還是能緩慢行駛。
2 京B牌照夠用。因為京A能進四環京B不能進四環嘛，之前想過買一個京A牌照玩玩，這東西雖然貴到十萬一塊，但玩幾年賣了不會掉價啊甚至會漲價，相當於白玩嘛。後來騎一段時間後發現京B就挺好的，進四環不會有警察管你，他們更關注你有沒有駕照有沒有行駛證正規手續，對於進四環三環什麼的基本是睜一隻眼閉一隻眼。而且就算警察查你，也就罰款一百塊。和外地小汽車在規定時間進北京五環內是一個意思，罰款不扣分。所以我經常兜裡揣著一百塊騎車上班，至今沒有被罰過。
3 北京騎車的樂趣在郊區不在於通勤，門頭溝、懷柔、延慶的山區特別適合騎車，路好車少風景美，在那騎車真的算是享受風和自由了，城裡邊堵起來就比汽車好一點點而已。
夏天的永定河，週末騎車放鬆一下很不錯。
秋天的西郊
秋天的妙峰山
雨後的戒臺寺
要注意的是要有停車的地方，家裡小區和單位都要有，路邊停車太不安全了，被偷的不要太多。剛好我住的小區有個腳踏車棚有人看守的，單位的車棚也比較安全。
另外，做一個正規騎士吧，駕照與正規手續必須要有，騎車戴頭盔與手套最好戴護具，遵守交通規則，控制右手，禮讓行人。祝騎行愉快！
最近換踏板摩托了，夏天出行太方便了，簡直開啟新世界