裝載乾式雙離合它們主要集中在幾萬價位

1.眾7速乾式雙離合DSG主要匹配車型有MagotanPassatSagitarBoraLavida爾夫等

2.福特Powershift主要新FOCUS1.62.0版本

3.汽MGTST 7前速雙離合變速箱MG GT車型

4.Cruze7速DCG雙離合Cruze1.4T

5.廣汽菲亞特Dual Dryve7速雙離合變速器菲翔Ottimo

以車從10幾萬到20萬都有有運動操控有家庭代步也有商務車型它們都致安裝乾式雙離合卻都回避可靠性穩定性問題

過隨使用者反映問題增汽車廠商也會越來越重視乾式雙離合情況紛紛對各自產品進行召回升級軟體等手段最佳化雙離合讓雙離合變可靠穩定平順以發揮它最價值所以各準車主入手你愛車前考慮你對乾式雙離合否能承受它難以言喻痛

鑑於有廠商乾式雙離合變速箱出現問題眾DSG死亡閃爍菲亞特Dual Dryve變速箱失效目前Cruze還有MG GT車型還批次生產這型別乾式雙離合變速箱而且這兩輛車雙離合變速箱都基本致基於眾7DSG召回前車之鑑汽對它這款新型乾式雙離合變速箱進行部件加強透過採用特殊加強摩擦材料以及ECU程式中加入變速箱過熱限制檔位機制來避免過熱而導致動力中斷風險

過教授發現汽雖然聲稱用各種辦法去防止動力中斷問題卻從未說過其變速箱會過熱因此無論通用還汽他們雙離合都只最佳化乾式雙離合但他們無法改變乾式雙離合發熱量巨及散熱差本質

雖然廠家對這變速箱做出實驗室試驗但實際使用過程中否會出現意想到事情誰也敢打包票只能希望他們會重蹈眾覆轍吧目前眾已經手將把7速乾式全面換成溼式7速雙離合（變速箱型號DQ380）目就保證雙離合穩定耐用所以消費者到底要要選臺乾式雙離合車看完這篇文章我想你已經有答案

雙離合變速器

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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別於一般的自動變速器系統，它基於手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出齧合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。