上滑道車庫門扭簧的安裝：

1、門體放在下面（即關閉狀態）：扭簧一頭固定，另一頭纏繞至安裝所需的圈數後，再將扭簧的調節端向固定端推緊，並擰緊調節法蘭上的螺釘。

扭簧扭轉的圈數=門高÷線輪周長+預緊0.5～1圈。

2、門體放在上面（即開啟狀態）：將扭簧一頭固定，沿調節端將扭簧拉長60～120mm，再預緊0.5～1圈，最後用螺釘將扭簧調節端固定在軸上。扭簧為什麼要拉長呢？因為在門體提升過程中，扭簧外徑會變小，圈數會增多，因此，拉長彈簧使其有一定的間隙，便於提升門體。

捲簾車庫門門扭簧安裝 ：

捲簾車庫門扭簧安裝前必須先拉長80～150mm，然後將一端固定在軸上，另一端固定在扭套上，軸和扭套均裝在大梁管內，用沉頭螺釘將扭套和大梁管連線牢，大梁管轉動帶動扭簧旋轉。具體安裝如下：

1、門體放在下面（即關閉狀態）：首先大梁管與門片不連線，大梁管帶動扭簧轉至安裝所需圈數後，再將門片與大梁管連線起來。

所需安裝圈數=門片在大梁管上所繞的圈數+預緊2～3圈。

2、門體卷在上面（即開啟狀態）：只需將扭簧預緊2～3圈後，將門片與大梁鋼管連線牢即可。

提升車庫門扭簧安裝方法：

提升方式分為上滑道提升、完全垂直提升和半垂直提升三種，其扭簧安裝如下：

1、上滑道提升車庫門：和上滑道車庫門的扭簧安裝方法相同。

2、完全垂直提升車庫門：需要安裝塔輪，才能使扭簧扭力和門重平衡。因為扭簧始終承受著同一重量的門體，只有靠改變輪徑的大小，即改變扭矩大小，才能使扭簧扭力和門重平衡，所以必須要用塔輪。

完全垂直提升門扭簧安裝時需預緊，其預緊力大小=門重（一般3.5～4.5圈）。鋼絲繩的長度一般根據塔輪線盤來確定，要保證塔輪從大圈到小圈全部繞滿。

3、半垂直提升車庫門：需要安裝半塔輪才能使扭簧扭力和門重平衡。門垂直提升時用半塔輪的塔輪部分，，門上滑部分提升時用半塔輪的平輪部分。

半垂直提升車庫門的扭簧安裝時也需預緊，其預緊力大小=垂直部分的門體重量（一般也是預緊3.5～4.5圈）。鋼絲繩的纏繞方法為：先從半塔輪的大圈繞到小圈，且要繞滿，然後繼續繞在半塔輪的平輪上，平輪上的圈數則根據門體上滑部分的提升高度來確定。