相位差的定義 (有很多種 請參考)
定義1:
3.3電纜元件的精密裝配電纜元件裝配質量的優劣直接影響到元件的機械和電效能眾所周知所謂相位差是指兩個或兩個以上纜元件之間的相位差所以對於有相位要求的電纜元件加工和裝配中假設電纜介質是均勻一致的
源自: 高效能相位穩定電纜元件的發展概況 《宇航計測技術》 2000年 吳秉鈞,韓梅英
定義2:
3相位差的概念、表示及相位關係的確定3.1相位差是指兩個同頻率正弦量的相位之差在講授正弦交流電的相位關係時,應向學生闡明,相位差是兩個正弦量的相位之差
源自: 關於正弦交流電的相位、初相位及相位關係... 《煤炭技術》 2005年 劉豔明
定義3:
當存在兩個正弦波的時候,其相位差就是指這樣的情況.熟悉掌握主要技術指標.如增益調節範圍為.一一20dB.帶內平坦度為士0
源自: 有線電視系統基礎工程(2) 《有線電視技術》 1999年 毛穎
定義4:
日本學者大崎順彥在1979年就注意到相位譜分佈律並不能完全硝定地震動的非平穩特性井引人了相位差的概念m所謂相位差是指相位譜中相鄰兩頻率分量對應的相位之差即八pk一p
源自: 基於相位差譜的時—頻非平穩人造地震動的... 《地震工程與工程振動》 2001年 楊慶山,姜海鵬,陳英俊
定義5:
交叉路口的訊號配時包括三個方面的內容:訊號週期、綠信比和訊號週期的起始時間(在多個交叉路口的訊號協調控制中又稱為相位差)
源自: 實時自適應交通訊號控制最佳化理論模型 《交通運輸工程學報》 2001年 萬緒軍,陸化普
定義6:
兩交叉口的東西方向上綠燈開啟時間之差稱為相位差.線控制中一般指定一個關鍵交圖1交通幹線圖叉路口為相位差基準參考點
源自: 城市交通幹線遞階模糊控制 《公路交通科技》 1997年 劉智勇,吳今培,李秀平,萬百五
定義7:
此時一次電流與二次電流相應之間出現的角度稱為相位差.2 補償誤差的方法補償誤差的方法很多,常用的補償方法有:1)匝數補償,其中又分為整數匝補償和分數匝補償
源自: 電流互感器二次多根並繞的分數匝誤差補償... 《山西焦煤科技》 2004年 周華平
相位差的定義 (有很多種 請參考)
定義1:
3.3電纜元件的精密裝配電纜元件裝配質量的優劣直接影響到元件的機械和電效能眾所周知所謂相位差是指兩個或兩個以上纜元件之間的相位差所以對於有相位要求的電纜元件加工和裝配中假設電纜介質是均勻一致的
源自: 高效能相位穩定電纜元件的發展概況 《宇航計測技術》 2000年 吳秉鈞,韓梅英
定義2:
3相位差的概念、表示及相位關係的確定3.1相位差是指兩個同頻率正弦量的相位之差在講授正弦交流電的相位關係時,應向學生闡明,相位差是兩個正弦量的相位之差
源自: 關於正弦交流電的相位、初相位及相位關係... 《煤炭技術》 2005年 劉豔明
定義3:
當存在兩個正弦波的時候,其相位差就是指這樣的情況.熟悉掌握主要技術指標.如增益調節範圍為.一一20dB.帶內平坦度為士0
源自: 有線電視系統基礎工程(2) 《有線電視技術》 1999年 毛穎
定義4:
日本學者大崎順彥在1979年就注意到相位譜分佈律並不能完全硝定地震動的非平穩特性井引人了相位差的概念m所謂相位差是指相位譜中相鄰兩頻率分量對應的相位之差即八pk一p
源自: 基於相位差譜的時—頻非平穩人造地震動的... 《地震工程與工程振動》 2001年 楊慶山,姜海鵬,陳英俊
定義5:
交叉路口的訊號配時包括三個方面的內容:訊號週期、綠信比和訊號週期的起始時間(在多個交叉路口的訊號協調控制中又稱為相位差)
源自: 實時自適應交通訊號控制最佳化理論模型 《交通運輸工程學報》 2001年 萬緒軍,陸化普
定義6:
兩交叉口的東西方向上綠燈開啟時間之差稱為相位差.線控制中一般指定一個關鍵交圖1交通幹線圖叉路口為相位差基準參考點
源自: 城市交通幹線遞階模糊控制 《公路交通科技》 1997年 劉智勇,吳今培,李秀平,萬百五
定義7:
此時一次電流與二次電流相應之間出現的角度稱為相位差.2 補償誤差的方法補償誤差的方法很多,常用的補償方法有:1)匝數補償,其中又分為整數匝補償和分數匝補償
源自: 電流互感器二次多根並繞的分數匝誤差補償... 《山西焦煤科技》 2004年 周華平