ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。　　這有兩種可能性，若行駛中只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；若行駛中ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於“MIN”標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明ABS系統可能出現故障，即ABS系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。

ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。 這有兩種可能性，若行駛中只...

betty

關於您諮詢的問題，首先檢測車輪速度感測器電阻，電阻值是否正常，有無搭鐵現象，如果這些問題正常,說明感測器正常；接著檢測感測器間隙，把感測器拆下後，看感測器頭部是否已被嚴重磨損，這說明感測器間隙不當，致使感測器頂端與齒圈相磨，且發出異響。

檢視故障程式碼上有控制電磁閥及液壓泵的故障，應該懷疑熔絲有問題，檢查ecu的電源。abs燈閃亮多是abs自診斷激勵介面已插上熔絲，使abs進入自診斷狀態而引起的。從ecu處檢測端子的接線，看此線是否有搭鐵處。順線查詢，看是否在繼電器盒處此線因被磨破而搭鐵。

檢查各輪胎轉速感測器髒汙或插頭須接；abs控制單元有故障或線路須接；abs系統撞車後未用電腦匹配；輪胎轉速感測器齒圈有損壞。還有可能是因為車輛在雨天行駛時，由於泥水、塵土、雨滴等濺落在底盤等處，產生粘連和阻隔作用，使abs感測器和連線磁感應線圈產生傳導不良，導致abs在自檢時出現故障，警示燈亮起。

建議您根據以上情況進行檢查。