LEVIN搭載的D-4T發動機，搭載有豐田的專利技術，針對市場上渦輪增壓發動機普遍存在機油劣化、發動機維護費用更高、購車成本提升的問題，LEVIN185T在僅有1.2L排量的前提下，透過一系列技術，實現了超越部分1.8L自然吸氣發動機的動力水準，但售價還比某些競品1.6L車型要低。D-4T發動機即使拿到同類發動機當中對比，也是實力做派。寶馬作為豪華品牌，採用的B38 1.2T低功率發動機僅為三缸結構；大眾EA211 1.2T雖為四缸結構但技術較為保守，實則為1.4T車型的縮缸型號，在低速區段的扭矩輸出較為孱弱。LEVIN185T在小排量的前提下，為了穩定性減少複雜的配重結構，依然採用四缸結構，在NVH方面擁有更優秀的表現。
LEVIN185T除了在動力方面有優勢，在相比競品車型時，即使是低配車型，也有其獨特的亮點配置。在這裡，我們可以想到很多熱門車型，包括Lavida、Sylphy、COROLLA。如果把買車作為一道高考題，也的確足夠燒腦！在14萬的預算內，還想要渦輪增壓發動機，還要配置足夠高,以上幾款車型，多少都距離達標有些距離。但針對配置和動力的問題，LEVIN185T就給出了滿意的答案，即使是最低配車型，也採用渦輪增壓發動機，並且據說最近免費升級多項配置。
LEVIN搭載的D-4T發動機，搭載有豐田的專利技術，針對市場上渦輪增壓發動機普遍存在機油劣化、發動機維護費用更高、購車成本提升的問題，LEVIN185T在僅有1.2L排量的前提下，透過一系列技術，實現了超越部分1.8L自然吸氣發動機的動力水準，但售價還比某些競品1.6L車型要低。D-4T發動機即使拿到同類發動機當中對比，也是實力做派。寶馬作為豪華品牌，採用的B38 1.2T低功率發動機僅為三缸結構；大眾EA211 1.2T雖為四缸結構但技術較為保守，實則為1.4T車型的縮缸型號，在低速區段的扭矩輸出較為孱弱。LEVIN185T在小排量的前提下，為了穩定性減少複雜的配重結構，依然採用四缸結構，在NVH方面擁有更優秀的表現。
LEVIN185T除了在動力方面有優勢，在相比競品車型時，即使是低配車型，也有其獨特的亮點配置。在這裡，我們可以想到很多熱門車型，包括Lavida、Sylphy、COROLLA。如果把買車作為一道高考題，也的確足夠燒腦！在14萬的預算內，還想要渦輪增壓發動機，還要配置足夠高,以上幾款車型，多少都距離達標有些距離。但針對配置和動力的問題，LEVIN185T就給出了滿意的答案，即使是最低配車型，也採用渦輪增壓發動機，並且據說最近免費升級多項配置。