安全配置方面，中國產C-HR標配車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10氣囊（2正前/2膝部/2前側/2後側/2側氣簾）、ISO-FIX座椅介面等；在此基礎上，領先版及以上車型配備了倒車影像，豪華版和旗艦版配備了前後8個駐車雷達，同時旗艦版還獨享了倒車側後方盲點監測和併線輔助。此外，除最低配的精英版外，其餘三款車型還均配備了豐田智行安全系統（TSS），其提供預碰撞安全系統、自適應巡航、車道偏離警示+輔助修正，以及自動遠光四項主動安全配置。
豐田c-hr配置如何
動力方面，C-HR標配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，據悉其熱效率高達40%，還自帶啟停系統。傳動系統方面，CHR採用了帶齒輪傳動機構的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級變速箱。
豐田chr身上的運動氣息，與TNGA不無關係。TNGA架構中包含了一條十分重要的開發原則，即是“以駕駛者為中心”。因此從豐田CAMRY到C-HR，我們都能看到降低重心20—25mm，發動機艙降低約100mm，以及駕駛艙後移等有利於增加駕駛樂趣改進，甚至為了使豐田chr達到更佳操控，豐田終於放棄“筷子懸掛”而改為了多連桿懸掛。另外豐田chr的一大賣點當屬是外觀。
在內飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，大膽的色彩搭配，非對稱中控臺的設計都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。
安全配置方面，中國產C-HR標配車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、10氣囊（2正前/2膝部/2前側/2後側/2側氣簾）、ISO-FIX座椅介面等；在此基礎上，領先版及以上車型配備了倒車影像，豪華版和旗艦版配備了前後8個駐車雷達，同時旗艦版還獨享了倒車側後方盲點監測和併線輔助。此外，除最低配的精英版外，其餘三款車型還均配備了豐田智行安全系統（TSS），其提供預碰撞安全系統、自適應巡航、車道偏離警示+輔助修正，以及自動遠光四項主動安全配置。
豐田c-hr配置如何
動力方面，C-HR標配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，據悉其熱效率高達40%，還自帶啟停系統。傳動系統方面，CHR採用了帶齒輪傳動機構的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級變速箱。
豐田c-hr配置如何
豐田chr身上的運動氣息，與TNGA不無關係。TNGA架構中包含了一條十分重要的開發原則，即是“以駕駛者為中心”。因此從豐田CAMRY到C-HR，我們都能看到降低重心20—25mm，發動機艙降低約100mm，以及駕駛艙後移等有利於增加駕駛樂趣改進，甚至為了使豐田chr達到更佳操控，豐田終於放棄“筷子懸掛”而改為了多連桿懸掛。另外豐田chr的一大賣點當屬是外觀。
在內飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，大膽的色彩搭配，非對稱中控臺的設計都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。