連線了北京，杭州，洛陽三個城市，分為四段，江南河，永濟渠，廣通渠，通濟渠，五是指溝通了長江，錢塘江，黃河，淮河，海河五大水系，六是指溝通範圍達到了六個省份北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江。
33個運河城市中，有8個來自河南：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作和商丘。河南一度是大運河申遺的“棄子”。
大運河申遺涉及6省2市，是中國涉及省級區域最多的一次聯合申遺行動。33個城市既有聯合又有競爭，
公元581年，楊堅(即隋文帝)建立隋朝，定都長安（今西安），設洛陽為陪都。楊堅在兩個都城之間開鑿了廣通渠。其子楊廣（即隋煬帝）繼位後，全國進入運河大建設時期。
他以洛陽為中心，徵上百萬百姓開挖至江蘇的通濟渠，同時又徵10萬百姓疏通了春秋時期吳王夫差修的邗溝。其後5年，楊廣又先後兩次徵發百姓，修通北至涿郡（今北京）的永濟渠以及江蘇鎮江到杭州的江南河。
由此，南北大運河始成，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2700公里。
據文物部門考證，是時河南的水上交通十分繁忙，“漕船往來，千里不絕”，“公家運漕，私行商旅”，南北經濟文化交流頻繁，運河沿岸一大批城市也迅速興起，如商丘等地商業極為發達。
南宋時期隨著政治中心南移，通濟渠的漕運地位逐步減弱，再加上每年缺少清淤治理，此段運河逐漸淤塞斷流。
但是，永濟渠仍能通航。元滅南宋以後，貨物由長江船運至淮河，然後逆黃河（當時改道，由淮河入黃海）而上達河南封丘，陸運90公里後，從河南浚縣進入永濟渠水運至通縣，再陸運至大都（今北京）。
這條運輸路線不僅繞道過遠，且要水陸轉運。於是，元朝花10年時間開挖了洛州河、會通河和通惠河，連線隋唐大運河的江南運河段與永濟渠中北段，如此一來，大運河裁彎取直，不必繞道河南。這便是今天的京杭大運河。
運河改道使河南省內大運河失修，加之黃河水患，到明代末期，隋唐大運河基本從地面上消失，被泥沙掩埋了。
最終，搖擺不定、多次改道的黃河也將京杭大運河“腰斬”。1855年，黃河在河南蘭考決口，改道山東入海，曾經養活北京的千年漕渠就此中斷。
33個運河城市競爭激烈
大運河保護與申遺工作會議在大運河申遺牽頭城市——揚州落幕，33個運河城市達成共同保護與申遺的揚州共識，確定了申遺時間表，力爭5~6年使大運河成為世界文化遺產。
在未來5年，河南8個城市將面臨重重關卡，33個城市也使大運河申遺的競爭更為激烈。
連線了北京，杭州，洛陽三個城市，分為四段，江南河，永濟渠，廣通渠，通濟渠，五是指溝通了長江，錢塘江，黃河，淮河，海河五大水系，六是指溝通範圍達到了六個省份北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江。
33個運河城市中，有8個來自河南：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作和商丘。河南一度是大運河申遺的“棄子”。
大運河申遺涉及6省2市，是中國涉及省級區域最多的一次聯合申遺行動。33個城市既有聯合又有競爭，
公元581年，楊堅(即隋文帝)建立隋朝，定都長安（今西安），設洛陽為陪都。楊堅在兩個都城之間開鑿了廣通渠。其子楊廣（即隋煬帝）繼位後，全國進入運河大建設時期。
他以洛陽為中心，徵上百萬百姓開挖至江蘇的通濟渠，同時又徵10萬百姓疏通了春秋時期吳王夫差修的邗溝。其後5年，楊廣又先後兩次徵發百姓，修通北至涿郡（今北京）的永濟渠以及江蘇鎮江到杭州的江南河。
由此，南北大運河始成，貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長2700公里。
據文物部門考證，是時河南的水上交通十分繁忙，“漕船往來，千里不絕”，“公家運漕，私行商旅”，南北經濟文化交流頻繁，運河沿岸一大批城市也迅速興起，如商丘等地商業極為發達。
南宋時期隨著政治中心南移，通濟渠的漕運地位逐步減弱，再加上每年缺少清淤治理，此段運河逐漸淤塞斷流。
但是，永濟渠仍能通航。元滅南宋以後，貨物由長江船運至淮河，然後逆黃河（當時改道，由淮河入黃海）而上達河南封丘，陸運90公里後，從河南浚縣進入永濟渠水運至通縣，再陸運至大都（今北京）。
這條運輸路線不僅繞道過遠，且要水陸轉運。於是，元朝花10年時間開挖了洛州河、會通河和通惠河，連線隋唐大運河的江南運河段與永濟渠中北段，如此一來，大運河裁彎取直，不必繞道河南。這便是今天的京杭大運河。
運河改道使河南省內大運河失修，加之黃河水患，到明代末期，隋唐大運河基本從地面上消失，被泥沙掩埋了。
最終，搖擺不定、多次改道的黃河也將京杭大運河“腰斬”。1855年，黃河在河南蘭考決口，改道山東入海，曾經養活北京的千年漕渠就此中斷。
33個運河城市競爭激烈
大運河保護與申遺工作會議在大運河申遺牽頭城市——揚州落幕，33個運河城市達成共同保護與申遺的揚州共識，確定了申遺時間表，力爭5~6年使大運河成為世界文化遺產。
在未來5年，河南8個城市將面臨重重關卡，33個城市也使大運河申遺的競爭更為激烈。