氣門上應該有個怠速調節螺絲，把怠速調低就行； 熱度值不匹配 建議換成同型號的 ； 清洗節氣門和怠速馬達； 發動機工作就是兩條“路”，一個是電路（火花塞屬於電路），一個是油路（包括進氣系統），你再檢查一下。 火花塞是支援汽油發動機工作的重要原件(柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞)。 火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈衝高壓電在尖端行成電火花，點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功，最通俗地說就相當於打火機的火石，一個啟用的部件。火花塞的主要結構有：

1、接線螺桿;

2、中央電極;

3、接地電極;

4、金屬殼體;

5、絕緣體，其中最重要的是兩個電極。 清洗拉線油門的節氣門，關鍵的就是清洗怠速閥。清洗怠速閥，先拔下電源插頭，再取下固定怠速閥的兩條螺絲，慢慢地拔出怠速閥。清洗時，將怠速閥閥芯的錐頭向下用化油器清洗劑噴洗錐頭和錐頭的軸，然後擦乾淨。再將安裝怠速閥的“孔”裡面清洗乾淨，並擦乾淨。裝好怠速閥、插上電源插頭就完成了。卸螺絲時，不要用力過猛，悠著點勁。最好是先看別人做一次，以後再自己清洗。或是去修理廠看看別人是怎麼清洗怠速閥的。 對於火花塞的選擇和更換來說，其實並沒有太多所謂的竅門，主要還是要仔細，選擇與車輛發動機特性匹配的配件，不要一味地追求某一方面的效能，那樣可能在無意中讓其他方面減分。另外，升級是可以的，但是這裡要提醒的是不要選擇與原廠配件火花塞引數差異過大的產品，原廠配套零件是經過嚴格、複雜的實驗後確定的，效能不一定是最出眾的但一定是最穩定的，如果換裝引數差異過大的火花塞，不一定會得到更好的效果，甚至可能是產生負面影響。