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  • 1 # 獨狼行者

    榮威RX5MAX是老款RX5的“升級放大版”,質量方面的表現可以至少2.0T版本可以參考老款,1.5T版本有大幅升級,下面來看一看這臺車的“效能價格比”和品質吧。

    1:大排量2.0T版本-效能令人失望

    該車裝備的2.0T發動機仍舊是20L4E型2.0T,作為別克技術的直噴增壓機在質量方面確實沒有令人失望,但是效能與賬面資料卻有相當大的差異。新款國⑥版20L4E最大功率有170kw,摺合231馬力,這是相當不錯的水平;最大扭矩有370N·m並且能在2000~4000轉持續輸出,僅論引數已經是中國產2.0T前三名了,然而這臺車的四驅版破百最好成績僅僅為9.5秒,在15萬級的同級中國產SUV中是墊底的水平。

    在效能不夠理想的前提下,榮威RX5MAX的2.0T發動機匹配的變速箱則只能體現出缺點,因為這是一臺僅有六個前進擋的溼式雙離合。這一版本的5MAX指導價為13.78~17.78萬(官降後),同級別的效能更強的SUV往往用七檔溼式DCT而且有四驅選項,效能與RX5MAX相當的2.0TSUV則用換擋平順的8AT;比前者5MAX少了些駕駛樂趣,比後者有少了些加速的從容,與這些車對比很顯然價效比是非常一般的了。

    2:小排量1.5T版本-價格有些胡鬧

    榮威RX5MAX車身尺寸為4647*1891*1725,軸距2760mm,尺寸等級屬於主流的A+級大五座SUV,與競品哈弗F7、宋Pro、長安CS75PLUS等車相同。

    然而這些車的自動版起售價最低低至8.98萬,F7的四驅版價格跌破14萬,那麼榮威RX5MAX的1.5T版本想要體現出價效比,基礎一定是價格相當且效能更強,或者是價格更低。但是小排量的5MAX指導價仍高達10.68~14.68萬(官降後),自動版起售價高達12.68萬,這個價格真的是胡鬧了,重合的競品包括大排量5MAX要面對的競品。

    由此可見RX5MAX的價效比,而且小排量版本裝備的15C4E型1.5T發動機並沒有優勢,最大功率127kw、最大扭矩275N·m(1750~4000轉),在同排量發動機中還有哈弗系的4B15B可以與之抗衡(124kw/285N·m)。所以即使RX5MAX換裝了6AT變速箱,這臺車仍舊無法體現出競爭力。

    總結:榮威汽車在自主品牌中多多少少有些“自負”,原因可能在於“滬市出品”或者是有“羅浮的影子”;然而實際就是個依靠通用汽車二線技術活著的準自主品牌,品牌價值沒有什麼值得吹噓的。所以在沒有品牌影響力的前提下,RX5MAX還能體現出價效比嗎?

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