注意事項。鋰電池組在充放電的過程中最重要的一個環節就是均衡環節，鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護。因為你需要保證鋰電池的輸出以及輸出合理到每一節電池，目前鋰電池最常見的兩種均衡方式是耗能式均衡以及轉能式均衡。

鋰電池均衡的幾點看法

為了給裝置提供足夠的電壓，鋰電池包通常由多個電池串聯而成，但是如果鋰電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量。為此，我們需要對失配的鋰電池進行均衡。

1、鋰電池容量誤差是絕對的，隨著鋰電池的使用，這種誤差在擴大。出廠配組也僅僅可以延遲鋰電池明顯誤差的時間，最終還是要出現嚴重的容量誤差的。所以，誤差是絕對的，做鋰電池保護系統和均衡系統的目的也僅僅是緩解這種誤差和避免誤差帶來的危險而已。容量均衡是不可能的，不應該作為均衡的目標來追求。

2、目前有容量補償的方法，就是把容量高的鋰電池取出一些電量來補償容量低的電池的消耗。這個方法理論上沒有問題，實際做起來非常麻煩，特別是效率難以作高。

3、充電電壓均衡是必要的，否則鋰電池在充電後期會出現部分電池欠充電。部分鋰電池過充電，欠充電影響電池的壽命，過充電會導致出現危險。

4、做放電均衡不如做欠壓保護好，做到任意一個單體鋰電池發生欠壓都進行斷電保護，防止出現過放電引起的危險。

鋰電池均衡注意事項

在放電期間進行鋰電池均衡所花時間較長。由於放電速度與負載電阻阻值有關，在系統工作時進行均衡效率低。如果在放電期間進行均衡同時希望均衡時間較短，則需要外接一個導通電阻較小的功率電晶體，此類電晶體十分普遍，如MOSFET或FET。

如果希望在放電期間快速均衡，就必須將低阻值電阻與功率電晶體串聯以降低功率電晶體的功耗。如果沒有這個限流電阻，電晶體會很快地消耗掉鋰電池電能。

在充電期間測量鋰電池電壓並不準確，而且會引起過早的鋰電池均衡。因此，必須週期性地停止充電以便測量電池電壓。在充電期間進行均衡還需要一個導通電阻低的外部功率電晶體以實現電池均衡，這將產生在放電期間均衡相同的侷限性。

均衡管理工藝設計在任何一種鋰電池系統中都顯得十分重要，現在均衡管理無論是電動叉車鋰電池系統還是新能源車用鋰電池系統都離不開均衡管理，電池組裝內部均衡管理當中，無論是傳統的鉛酸電池，還是現在很火的鋰電池，效能的好壞不是單隻的電芯的效能如何，而是更多取決於整體鋰電池組的均衡管理效能表現。

總結：鋰電池均衡管理技術作為鋰電池電源管理的關鍵技術之一，對研究能源問題有著重要的實際和經濟意義。鋰電池的均衡在目前來說還不能得到一個很好的完善，這方面的技術還有待改進。