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  • 1 # 使用者9959313032995

    不是每個發動機都是一樣的,一般日系車在1100KPa,歐美系在1200-1300KPa左右,現在的缸內直噴發動機更高一些。

    1、氣缸的壓力資料因車型而異,一般大型汽車(如東風140、解放141)在6—8公斤,小車在8公斤以上為正常。如低於正常壓力,即可判斷髮動機有故障。

    2、 因為不同的汽車和車型的缸徑和衝程是不一樣的。所以這個資料也不一樣。檢測缸壓最簡單的辦法就是四個缸壓應該是一樣的。如果有一個缸壓跟其餘的不同。那就是這個氣缸工作不正常。

    3、5.0升V10發動機是十缸,V型排列的發動機。每個汽缸的壓縮體積是0.5升。而單缸發動機由於只有一個汽缸,這就無所謂直列還是其他排列了。5.0升單缸發動機由於只有一個汽缸那麼汽缸的壓縮體積就是5升。在使用過程中,由於現在大量使用的是往復活塞式四衝程發動機。

    4、測量缸壓的準確方法:

    (1)起動發動機達到正常工作溫度;

    (2)卸下所有高壓線,將所有火花塞旋鬆至兩圈,啟動馬達6-8秒以上,利用缸筒壓縮氣壓將火花塞周圍雜物吹出,如不徹底須用壓縮空氣吹淨火花塞周圍。

    (3)小心取下所有火花塞,檢查火花塞可以發現許多問題,如:火花塞有油汙說明活塞環與缸壁之間有磨損或氣門導管磨損,火花塞燒壞說明真空洩漏。

    (4)將氣缸壓力錶接頭接入火花塞口處,螺口擰緊3-5kg/M或將壓力錶橡皮耐火錐緊緊壓住火花塞孔。

    (5)用起動機帶動發動機,直至透過4個壓縮行程,在每個壓縮衝程上,測量值發生輕微的脈衝,注意第一衝程和第四衝程的讀數。確保電瓶已充足了電,起動機處於良好的狀態並以正常速度帶動發動機。用起動機帶動發動機的速度太慢,會導致錯誤的結果。

    (6)讀出測量儀讀數後,填入“登記表”,按下測量儀錐端的放氣閥減壓,依次測量其他缸筒缸壓。

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