客戶是汽車零部件製造的股份制企業，產品主要汽車座椅系統、汽車內外飾部件、汽車發動機周邊件和汽車模具等，這些汽車金屬件的聯接都需要點焊和凸焊。座椅系統SL主要配套客戶有通用、大眾、福特和長安等，特別是透過與博澤的合作，座椅成為是SL近幾年的主打產品，座椅為安全部件，零件多為精衝部件，材料多為高強鋼，因此對焊接的要求相當高，主機廠對其稽核時將側板焊接列為主要工藝進行重點核查，SL之前供的座椅部件多為衝壓件，本次首次承接小總成，因此急需自動點焊機來解決目前所困擾的問題。
我們蘇州安嘉根據客戶需求，根據客戶所焊接的產品材質及焊接工藝要求，進行工件試樣-裝置選型-裝置測試研發出針對座椅側板的自動點焊機。
這臺自動點焊機透過3D模擬出最大的電極接觸面，在有限的空間內最大可能的增大導電面積，實現電流的輸入和熱量的散出，滿足產品的表面美觀，無需打磨，同時降低了電極的消耗。
透過強規範的工藝，在保證強度的前提下減少擠出物的產生，同時下電極通以壓縮空氣，可能產生的擠出物燃燒並吹散，確保不影響螺牙透過，提升了焊接品質。
使用3D設計軟體分析模擬，保證工件的全部基準需求，匹配圖紙尺寸滿足產品的公差範圍，能順利透過檢具，確保焊後產品尺寸達到圖紙要求；
可以實現不同側板夾具的互換，在夾具底板透過定位銷和夾緊機構實現快速換裝，透過氣水快插接頭保證快換實現，感測器線和控制線採用航插形式實快速插拔，實現夾具在1分30秒內快速切換。
採用雙工位，左右平移的方式，減少裝夾次數，增大焊機的利用率，提升焊接效率，將節拍控制在13秒以內。
同時這臺自動點焊機採用雙手按制、光柵和鋁合金圍欄保護操作者；焊機增加位移感測器檢測工件到位及焊後的熔深檢測；焊機配置缺相及網壓檢測，焊機配置氣壓開關檢測、水壓檢測，確保裝置在正常條件下啟動工作；焊機配置變壓器超溫檢測及電流超限檢測，確保裝置的安全穩定的輸出。
我們採用新技術即恆流充電方式，降低峰值電流，在保證充電速度的前提下將能耗控制在最低；並預設了分時控制埠，確保未來在更多產線投入時對動力的需求不會增加；總體節能60%以上。
客戶是汽車零部件製造的股份制企業，產品主要汽車座椅系統、汽車內外飾部件、汽車發動機周邊件和汽車模具等，這些汽車金屬件的聯接都需要點焊和凸焊。座椅系統SL主要配套客戶有通用、大眾、福特和長安等，特別是透過與博澤的合作，座椅成為是SL近幾年的主打產品，座椅為安全部件，零件多為精衝部件，材料多為高強鋼，因此對焊接的要求相當高，主機廠對其稽核時將側板焊接列為主要工藝進行重點核查，SL之前供的座椅部件多為衝壓件，本次首次承接小總成，因此急需自動點焊機來解決目前所困擾的問題。
我們蘇州安嘉根據客戶需求，根據客戶所焊接的產品材質及焊接工藝要求，進行工件試樣-裝置選型-裝置測試研發出針對座椅側板的自動點焊機。
這臺自動點焊機透過3D模擬出最大的電極接觸面，在有限的空間內最大可能的增大導電面積，實現電流的輸入和熱量的散出，滿足產品的表面美觀，無需打磨，同時降低了電極的消耗。
透過強規範的工藝，在保證強度的前提下減少擠出物的產生，同時下電極通以壓縮空氣，可能產生的擠出物燃燒並吹散，確保不影響螺牙透過，提升了焊接品質。
使用3D設計軟體分析模擬，保證工件的全部基準需求，匹配圖紙尺寸滿足產品的公差範圍，能順利透過檢具，確保焊後產品尺寸達到圖紙要求；
可以實現不同側板夾具的互換，在夾具底板透過定位銷和夾緊機構實現快速換裝，透過氣水快插接頭保證快換實現，感測器線和控制線採用航插形式實快速插拔，實現夾具在1分30秒內快速切換。
採用雙工位，左右平移的方式，減少裝夾次數，增大焊機的利用率，提升焊接效率，將節拍控制在13秒以內。
同時這臺自動點焊機採用雙手按制、光柵和鋁合金圍欄保護操作者；焊機增加位移感測器檢測工件到位及焊後的熔深檢測；焊機配置缺相及網壓檢測，焊機配置氣壓開關檢測、水壓檢測，確保裝置在正常條件下啟動工作；焊機配置變壓器超溫檢測及電流超限檢測，確保裝置的安全穩定的輸出。
我們採用新技術即恆流充電方式，降低峰值電流，在保證充電速度的前提下將能耗控制在最低；並預設了分時控制埠，確保未來在更多產線投入時對動力的需求不會增加；總體節能60%以上。