當然是CAMRY，渦輪增壓堅決不買，十萬公里以後，就是中石油和中石化的合作伙伴，油耗大增，燒機油厲害，這就是原因!

2018款豐田CAMRY2.0E精英版，裸車售價在17.98萬元，落地價地區差異大，車身尺寸為4885*1840*1455。

動力配置方面，發動機為2.0自然吸氣發動機，採用混合噴射技術，變速器為6檔手自己一體變速器，輸出馬力 167匹，最大功率為123KW,前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為E型多連桿獨立懸架，整備質量為1530KG。

車內配置方面，採用多功能方向盤，大燈遠近光采用LED光源，全車一鍵升降功能，車窗防夾功能，防紫外線玻璃，自動空調，後排出風口，溫度分割槽控制等。

以上是這款汽車的配置，動力配置輸出使用沒有問題，2.0自然吸氣發動機，搭載6檔手自一體變速器，輸出馬力167匹，車內配置方面主要是使用，不足之處在與中控的顯示屏，其他的也沒有什麼好說的了，總體來說是一款值得推薦的車型，當然購買時需要結合自身的需求進行選擇，謝謝閱讀。

多謝要求。先看看從幾個方面看看車吧。

1、車身尺寸方面。CAMRY的長寬高分別為4885*1840*1455，軸距2825。Passat的長寬高分別為4933*1836*1469，軸距2871。Passat的車身尺寸明顯要大一圈，實際的乘坐空間也確實要比CAMRY大不少，特別是後排空間很不錯。

2、動力總成方面。CAMRY2.0L匹配6ATA自動變速箱，最大馬力167/169匹。這套動力總成其實就上代CAMRY的動力，不管是在耐用性、平順性方面都已經得到時間的驗證，基本不會出現大問題。Passat1.4T匹配雙離合變速箱，最大馬力150匹。1.4T的發動機在大眾的很多車型上搭載過，質量還可以（放心，不燒機油）。至於雙離合變速箱，消費者曾經被傷透了心，不過經過這麼多年的最佳化已經不錯了。從動力總成來說，CAMRY的可靠性更好點。不是盲目崇拜豐田啊，新CAMRY的8AT變速箱也有打齒的問題，北美那邊好像召回了，只不過不涉及到2.0L。

3、用車成本方面。在用車成本上，主要就是後期保養，油耗方面和保值率吧。先說油耗吧，CAMRY油耗在8.5L左右，Passat的油耗在7.5L左右，說實話，大眾的這套1.4T配雙離合確實確實省油。不過沒100KM1個油的差距不大。至於說保養價格，豐田是出了名的便宜。由於大眾的雙離合問題，許多人買車後還要買個延保，使用時間越長，這個可靠性問題就越突出，所以在保值率方面，豐田要強很多。

所以綜合來考慮的話，我還是比較推薦CAMRY的。（電腦很卡，圖片發不上去，不好意思）