提到甲醇汽油，大家應該是比較陌生的，很多人都是第一次聽說這兩個字，但是其實相關部門很早就開始推廣打算使用了，並且在去年就制定了相關的國家標準。

很多人都知道其實甲醇是一種工業原料，他生產所需要的原料就是我們經常見得到的木材個煤炭等，如果甲醇汽油真的推廣成功的話，煤炭的使用量可能也會大大的提高，而且和乙醇汽油相比的話，甲醇汽油最大的優點就是排放量低，並且還比乙醇汽油更加便宜，不過缺點也是一樣，和乙醇汽油一樣，動力不足而且熱值還比較低，續航有一定的影響。

好多朋友不知道到底是好壞，加普通油好還是加醇類汽油好。我這裡明確告訴大家都一樣。醇類汽油好多朋友不理解，為什麼國家老是推它，因為中國是一個煤炭大國而且是貧油國發展速度過快需要能源特別是石油的需求，數量特別特別多。國家為了減少環境汙染現在國家正在大力推廣煤化工，煤化工生產東西就變成醇類，這就是燃料。

有人說拿無煙煤放車裡燒，這個觀點肯定是不可能的。煤變成油類和煤化工變成醇類，醇類摻在汽油燃料油當中就會燃燒，就會減少環境汙染。普通汽油和醇類汽油都是國家戰略，對車沒什麼傷害。

現在感覺甲醇汽油或乙醇汽油，實際用起來狀態比普通汽油要好。唯一的缺點是比較乙醇甲醇都是碳鏈只有一個到兩個，而汽油是七個碳鏈油耗偏高一點，從國家戰略角度上談應該使用醇類汽油。

甲醇屬於化工原料（在甲醇裡不新增任何新增劑及或一些輕組份的物質（輕質油、石腦油、C5、MTBE等），取得甲醇的營業資質只需要在當地地級市安監局辦理危險化學品經營許可證就可以經營；甲醇在汽車上使用必須安裝一套單獨的耐甲醇溶脹、腐蝕性的燃料箱、燃料泵、醇路、噴射器（噴油嘴）、O型圈，既：中醇化兩套燃料電噴系統（汽油+甲醇），原車汽油系統保留不變，甲醇系統單獨，汽油系統主要作為備用系統來使用（車輛啟動點火、發動機預熱使甲醇能夠在發動機充分燃燒、甲醇使用完或甲醇系統有故障能夠自動轉換燒汽油使車輛能夠正常行駛）。

　　2.甲醇汽油屬於成品油範疇，國家管控；

　　在甲醇裡面新增新增劑或一些輕組份的物質（輕質油、石腦油、C5、MTBE等）合成的M15、M30、M85都屬於成品油範疇,是需要到商務部辦理成品油經營許可證才可以經營該類產品（目前山西、陝西、河南、山東使用較多）。因為原車的油箱、燃油泵、油路、噴射器（噴油嘴）、O型圈等是整車廠根據汽油的理化指標設計的，而甲醇是一種溶劑，其腐蝕性、溶脹性很強，無法耐甲醇的腐蝕、溶脹，同時也無法保證行車安全（因為沒有備用系統、汽油甲醇使用的是原車同一套電噴系統，一旦在行駛中原車的油箱、燃油泵、油路、噴射器（噴油嘴）、O型圈出現故障造成車輛熄火，車輛的安全保障就徹底沒有（發動機熄火會使整車制動失靈）。