新車磨合至少2300公里後跑高速時對才可以對速度不加限制。並且要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
再就是注意磨合期的保養： 新車都需要磨合，因為新車各個零部件之間還沒結合好，新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。而磨合期是讓引擎的各個部分磨合順暢。磨合期的駕駛及使用，直接影響車輛的使用壽命，正確磨合車輛，這對於延長髮動機使用壽命有著很關鍵的作用，有以下幾方面，希望對你有啟發：
1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）
2：跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油裡有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。
3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要新增任何金屬抗磨劑。
4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
7：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
8：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。新車初駛階段都有速度規定，一般規定在60公里／小時以內。一般來說，磨合期的發動機轉速應該嚴格規定在2000-3000轉／分之間。
9：要避免發動機的負荷過重。新車滿載執行容易造成機件損壞，因此在磨合期內不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
10：在磨合期內不要輕易更換原車機油，並且要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
11：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換。
新車磨合至少2300公里後跑高速時對才可以對速度不加限制。並且要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。
再就是注意磨合期的保養： 新車都需要磨合，因為新車各個零部件之間還沒結合好，新車出廠，開始行駛的時期，由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。而磨合期是讓引擎的各個部分磨合順暢。磨合期的駕駛及使用，直接影響車輛的使用壽命，正確磨合車輛，這對於延長髮動機使用壽命有著很關鍵的作用，有以下幾方面，希望對你有啟發：
1：磨合期車速不要超過60邁。（就是不要超過每小時60公里的速度）
2：跑到2300公里時一定要去保養，第一次免費。換機油，三芯，齒輪油，這很重要，第一次換下來的機油及齒輪油裡有磨合下來的細微的鐵銷，不換對發動機有損害。以後每隔5000共六要去換機油及三芯。新車磨合一段時間就好用了。
3：不要以單一車速長時間行駛；再就是不要新增任何金屬抗磨劑。
4：以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
7：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，儘量避免急加速和急剎車。
8：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。新車初駛階段都有速度規定，一般規定在60公里／小時以內。一般來說，磨合期的發動機轉速應該嚴格規定在2000-3000轉／分之間。
9：要避免發動機的負荷過重。新車滿載執行容易造成機件損壞，因此在磨合期內不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
10：在磨合期內不要輕易更換原車機油，並且要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
11：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換。