三駕馬車原意是指三匹馬拉一輛車，現用在經濟領域就是投資、消費、出口。把投資、消費、出口比做三駕，GDP(國民生產總值)比做馬車。這就是拉動經濟的三駕馬車。

個人認為，是網際網路，國企，房地產。

一，網際網路不用說，已經完全融入生活中了，現在的人可以離了錢，離了女友，沒地位，啥都沒有，但你要說沒手機，估計沒幾個吧。

二，國企，虧損的國企在90年代就私有化了，現在剩的什麼，三桶油，四大行，水電氣，聯通移動電信，都在說虧，敢放出來私營麼。

三，房地產，看過一個統計，中國有從事房地產相關行業的兩億人，相當於7個當中就有一個，所以，國家再怎麼調控，房價也不會下來，除非不賣土地，甚至有的小城市，房價降了還不行，沒有GDP，你這地方領導也到頭了。

消費需求、投資需求和外部需求被並稱為“三大需求”，也就是我們所說的拉動經濟增長的“三駕馬車”。

在“三駕馬車”中，消費需求是生產的目的，可以創造出生產動力，並刺激投資需求。

因此，消費是經濟增長的最終需求和目的，拉動生產力的發展；投資需求是增加社會總供給的重要途徑，投資規模要和經濟發展狀況相協調，投資不足可能減緩經濟發展，投資增長過快則可能引發經濟過熱和產能過剩；外部需求對經濟的作用和消費需求類似。但是，受到國際經濟、外貿環境和匯率變動多種因素影響，外部需求容易出現波動。

我們經常所說的拉動經濟的三架馬車分別是消費、投資和淨出口。其實是由宏觀經濟模型Y=C+I+G+（X-M）決定的，C就是消費、I就是投資、（X-M）就是出口。G是政府購買，政府購買對經濟具有調節作用。三架馬車也就是國內生產總值GDP的三個重要組成部分。

現階段而言，國內經濟增速不斷下行，主要源於三架馬車都出現不同程度的深層次問題。

首先，全球經濟進入衰退導致外需走弱，國內淨出口出現階段性下滑。中美貿易之間發生的不愉快加劇了這種波動。全球經濟衰退一個是週期現象，背後更多的科技創新領域的斷層，科技革命的階段性瓶頸。

其次，國內房價高企透支了國民的消費能力。房價上漲的十年，是國民儲蓄轉化為負債的十年。

中國一直是世界上儲蓄率最高的國家之一，儲蓄向投資的轉化是保證中國經濟快速增長的重要力量，同時也支撐著國內的消費水平。而2010年以來中國的儲蓄率不斷下滑。

最後，近年來全社會槓桿率不斷攀升制約了信貸寬鬆的空間。投資主要有三部分組成，基建、製造業、房地產。投資源於金融，源於信貸，國內信貸寬鬆的同時，一方面房地產資產價格不斷上漲，國內買房囤房情緒下的國民消費能力不斷被透支，全社會槓桿率居高不下。因此，在2015年中國“三去一降一補”的定調中，去槓桿成為化解風險的重要手段之一，2018年國內外矛盾爆發致“去槓桿”在2019年暫時修正為穩槓桿，加槓桿已成過去時。