保養多久做一次，多少錢一次其實就是看你自己給車用的機油機濾品質高低，隨便開開肯定就無所謂一點，4s店用用原廠機油機濾5000公里換一次，愛車肯定是要好好養的。

保養週期根據使用機油的不同也不一樣，最差的礦物質機油極限5000公里或者6個月換一次，半合成機油雖然看起來好像比礦物質機油高階，但實際也跟礦物質機油一樣，都是一二類基礎油，衰減都很快，所以更換週期也是一樣的。

稍微好點的就是全合成機油，實際上最好的全合成機油能到7500公里更換就不錯了，現在全合成機油基本都是三類基礎油，抗衰減能力也一般。還有很多差一點的配方里面還有二類基礎油，所以很多人用全合成機油跟半合成實際沒啥差別。這也就是我自己認為4s店其實也不坑的原因，你看你去4s店用個原廠機油，人就是5000公里或者6個月換，加錢上全合成的金美孚，就能延長到7500公里或者12個月，真心不騙人，就是價格確實貴。

當然真正長效的機油，只有德國 GT魔力紅那樣的高含量PAO機油，四類的PAO機油更耐衰減，實際更換週期是真實能超過10000公里的。只不過在機濾方面確實要有點要求，畢竟你要用GT魔力紅這樣衰減期都是在10000公里之後，實際更換週期能到15000公里或者12個月的機油，起碼機濾也得換個曼牌啥的吧。有人可能會問曼牌的客服也是隻說10000公里，那是因為國內機油品質差，很多車主也沒用過啥長效機油。而且基本人家客服都是會說用半合成建議“7500”，用全合成建議“10000”其實曼牌這質量，跑15000公里是OK的，加上高品質機油雜質少，機濾過濾壓力也小點。

看個人追求吧，個人是比較在意保養這塊，畢竟發動機保養好了壽命也能更長點。而且多少公里做一次保養也不是固定的，以前保養的時候我基本上在機油開始有效能衰退的時候就換了。因為機油開始衰退之後動力和靜音上就要差很多。

早年保養用的嘉實多極護、金美孚1號、紅線、灰殼這些機油都是在衰減期開始之後就換了，極護這些全合成基本上跑5千左右，紅線是酯類的油跑3千公里基本上就衰減的，但是動力真不錯。我一年實際也就跑個一萬多公里，剛好也是一年保養兩三次。

不過去年開始是一直用的德國GT機油，動力上沒比酯類油差多少，加速還順很多。主要我一年跑到頭一萬公里出頭，動力沒衰減多少。第一確實好用，第二也方便，剛好一年一換。機油在他們買的，現在優惠是138塊一升，價格還可以吧，比打折的金美極護貴一點，但是很用很多。