NO.1品牌力太低
要說在中國市場上品牌力最高的品牌那毫無疑問是大眾汽車,大眾汽車各個車型的銷量都排在同級別的前列,即使進入中國以後簡配嚴重,也依然擋不住購買者的熱情。雪鐵龍C6的主要對手為Passat、Magotan、CAMRY、Accord等車型,雖然雪鐵龍C6要比這些車型高半擋,同時售價也很厚道,但是品牌力遠不及大眾、豐田、本田等品牌。
NO.2保值率太低
任何一個人買車子,都希望保值率比較高,都不希望剛買的車就貶值太多,CAMRY、Magotan等車型的保值率比較高,但是雪鐵龍C6保值率特別低,買的人就更少,買的人少保值率就更低,這樣形成一個惡性迴圈。
NO.3後備箱空間較小
一般的家庭購買車子,當然希望有一個大的後備箱空間,給居家旅行帶來極大的便利。然而雪鐵龍C6的後備箱空間表現的太過尋常,比一般的中型車都要小一些。同時雪鐵龍C6的後排座椅不能夠放倒,這也就不能放倒座椅來擴充後備箱空間的大小了,如果需要攜帶一些長的東西就比較尷尬了。
NO.4動力起步肉
雪鐵龍C6的動力輸出表現一般化,搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機,匹配6擋手自一體變速箱,最大功率為167馬力與204馬力。1.8T車型的表現還算滿意,但是1.6T車型的表現只能用一般化來形容,起步階段動力略顯不足,等紅綠燈的時候總比別人慢半拍。
NO.5發動機噪音大
要說到隔音效果雪鐵龍C6幾乎能夠做到完美,做到車內特別的安靜,風噪和胎噪過濾的特別到位,但是唯一的缺點就是發動機的噪音偏大,坐在車內聽不到風噪、胎噪,但是可以聽到發動機的噪音,給人一種美中不足的感覺。
NO.1品牌力太低
要說在中國市場上品牌力最高的品牌那毫無疑問是大眾汽車,大眾汽車各個車型的銷量都排在同級別的前列,即使進入中國以後簡配嚴重,也依然擋不住購買者的熱情。雪鐵龍C6的主要對手為Passat、Magotan、CAMRY、Accord等車型,雖然雪鐵龍C6要比這些車型高半擋,同時售價也很厚道,但是品牌力遠不及大眾、豐田、本田等品牌。
NO.2保值率太低
任何一個人買車子,都希望保值率比較高,都不希望剛買的車就貶值太多,CAMRY、Magotan等車型的保值率比較高,但是雪鐵龍C6保值率特別低,買的人就更少,買的人少保值率就更低,這樣形成一個惡性迴圈。
NO.3後備箱空間較小
一般的家庭購買車子,當然希望有一個大的後備箱空間,給居家旅行帶來極大的便利。然而雪鐵龍C6的後備箱空間表現的太過尋常,比一般的中型車都要小一些。同時雪鐵龍C6的後排座椅不能夠放倒,這也就不能放倒座椅來擴充後備箱空間的大小了,如果需要攜帶一些長的東西就比較尷尬了。
NO.4動力起步肉
雪鐵龍C6的動力輸出表現一般化,搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機,匹配6擋手自一體變速箱,最大功率為167馬力與204馬力。1.8T車型的表現還算滿意,但是1.6T車型的表現只能用一般化來形容,起步階段動力略顯不足,等紅綠燈的時候總比別人慢半拍。
NO.5發動機噪音大
要說到隔音效果雪鐵龍C6幾乎能夠做到完美,做到車內特別的安靜,風噪和胎噪過濾的特別到位,但是唯一的缺點就是發動機的噪音偏大,坐在車內聽不到風噪、胎噪,但是可以聽到發動機的噪音,給人一種美中不足的感覺。