不是專家,但解剖過空調壓縮機,略知工作原理. 溫度設定越低,並非壓縮機轉速越快.壓縮機的轉速,是隨著發動機的轉速轉動的,發動機轉速高,壓縮機就轉得快,反之,則轉得慢.壓縮機皮帶盤上有一電力磁鐵裝置,需要你開啟空調後,電力磁鐵才會接通,壓縮機才開始工作.平時在沒開空調時,電動磁鐵沒有接通,只是皮帶盤轉動,壓縮機的曲軸是不會轉動的.空調系統設有溫度感應裝置,你設定的溫度越低,壓縮機轉動的時間就會越長.等到車內溫度達到你設定的範圍,壓縮機就會停止工作,溫度回升,又會自動接通,繼續工作.所以,溫度設得越低,壓縮機的轉動只會越長,不是越快.相應就會增加油耗.

1，因為空調溫度越低，壓縮機為了滿足低溫的需求，必須滿負荷的工作，而壓縮機滿負荷工作，就需要使用更多地電量，所以耗電就大。

2，空調製冷原理：

空調器通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。與室外的空氣進行熱交換而成為中溫中壓的製冷劑液體，經過毛細管的節流降壓、降溫後進入蒸發器,並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，並將放熱後變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷迴圈流動，達到降溫目的。