您好，我是修理工，專注於汽車保養維修，汽車5000公里或6個月保養一次，已經算是過時的說法了，大概多年之前，由於潤滑油的生產工藝不夠完善，潤滑油的質量不好，要知道潤滑油在發動機內起到，潤滑，密封，防鏽，清潔等作用，如果只是礦物質油在發動機內使用，按照正常家用車就是5000公里或者6個月更換。

目前市場上的機油合成技術都比較成熟，正常的全合成機油，只要不是買到假的，那麼您的車子開10000公里完全沒有問題，很多私家車，開的比較少的，一年一萬多一點點，那麼一年做一次保養，用好一點的機油就可以了。

什麼情況下需要5000公里做保養呢？建議新車首保，在開了幾千公里之後到4S店做免費保養的時候，儘量在5000公里內做，而且能看著儘量看著他們做，有很多不合格的維修站會直接告訴你說做好了，其實啥也沒做過。如果說有人告訴你車子要3個月或者3000公里就要馬上做保養，或者拉出機油尺告訴你機油特別黑要做保養，那麼他可能是想提高自己的產值而在忽悠你，正常我們建議的機油保養週期為:1.礦物質機油5000公里或者6個月。2.半合成機油7500公里或者9個月。3.全合成機油10000公里或者一年。

所以說什麼週期做一次保養完全要看你使用的機油的品質。而且現在保養手冊上也會明確的寫到保養的週期，簡單的認為到了5000公里就要做保養是不對的。

我們都知道，新車在5000公里或6個月的時候，需要做一次保養。那麼，汽車為什麼是5000公里或6個月進行保養？

我們購買的新車，在到手之前，先在經銷商或者是廠商處存放了一段時間了，那麼這就意味著發動機內部的機油已經存放了一定時間。而發動機內部的機油存放一定時間之後，就會產生氧化變質，所以發動機粘度也會變得不太吻合。

同時因為新車動力總成系統的磨合還不夠完善，所以還會產生一定的雜質，而這些雜質會進入機油中。那麼這時候，變質且摻雜了雜質的機油就會對發動機造成一定的磨損，還會導致發動機油耗的變多。

所以說，我們為了新車動力總成系統的可靠性和良好運作，要選擇在5000公里或6個月的時候，做一次保養。

總而言之，車主朋友按照保養手冊上的時間進行保養，肯定不會錯，保養手冊上要求的保養里程數和保養時間是最為穩妥的，可以保證機油不會變質。

另外保養的意義不僅僅在於換機油，還有對車輛做一個全車的檢查，消除安全隱患，保證車輛能夠正常行駛。特別是新車，動力總成系統尚在磨合期內，肯定是要對於車輛進行一個比較全面的檢查的。而且新車的首保首檢都是免費的，所以說新車車主朋友記得一定要按期進行首保。

而如果新車進行首保之後，那麼第二次保養可以在一萬公里以後進行，就不需要5000公里做第二次保養了。

此外，如果說車主朋友對於新車的保養存在疑問，那麼可以在首保時間快到的時候，先和4S店諮詢一下首保的注意事項，然後我們再根據4S店反饋的建議進行首保的準備工作。