我的親身經驗,科三今天第三次終於考過了,前兩次都是直線有問題,要嘛方向動大了要嘛就是不動方向偏離直線大於30公分 今天一把過關的,昨天練車時教練也說直線比以前好多了基本沒什麼問題,主要是找到了正確的方法,我的方法就是眼睛視線看到最遠處的道路中間也就是車輪子沒壓到那個隱隱約約的中心線,下雨天看更清楚,天晴看反正也能看出和車輪子壓過的顏色不一樣
這條中心線就是直線行駛的參照點而且必須要看得遠,這樣車子稍微有一點點偏離了這條中心線你能很快就覺察的出來,你微調方向的角度才會越小,在進入直行專案之前就按這個方法把車身擺正,速度穩定在35~40之間,只要進入了直行專案你的視線不能分散,全神貫注的去對準那條中心線,切記不能去看車頭,看車頭當你發現車子偏離去修時已經超出了核定修正角度5度,看很遠你的視線在哪裡車就開到哪裡,你的手會隨著你的視線自然而然的來回去修動方向盤而且是很細微的變化,如果你不能很好的穩定這個車速或者怕超速了,那麼保持35碼兩三秒之後油門可以稍微松一點點穩定開過去,堅持住不到十秒鐘你的直線行駛就通過了!
另外如果有可能的話,身邊坐個老司機或者教練在複雜的山區公路去跑幾十公里,對你考科三所需要的基本功比在教練場地練的紮實好幾倍!
祝君科三馬到成功!
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這條中心線就是直線行駛的參照點而且必須要看得遠,這樣車子稍微有一點點偏離了這條中心線你能很快就覺察的出來,你微調方向的角度才會越小,在進入直行專案之前就按這個方法把車身擺正,速度穩定在35~40之間,只要進入了直行專案你的視線不能分散,全神貫注的去對準那條中心線,切記不能去看車頭,看車頭當你發現車子偏離去修時已經超出了核定修正角度5度,看很遠你的視線在哪裡車就開到哪裡,你的手會隨著你的視線自然而然的來回去修動方向盤而且是很細微的變化,如果你不能很好的穩定這個車速或者怕超速了,那麼保持35碼兩三秒之後油門可以稍微松一點點穩定開過去,堅持住不到十秒鐘你的直線行駛就通過了!
另外如果有可能的話,身邊坐個老司機或者教練在複雜的山區公路去跑幾十公里,對你考科三所需要的基本功比在教練場地練的紮實好幾倍!
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