回覆列表
-
1 # 搖滾騎士
-
2 # 竹林靜語
考慮到耐用性還是可以的，但是要想省力，最好是27速.前最大盤40t42t這樣的爬坡齒輪配置。輪胎也要換平花紋。抗刺的。剎車建議用磁鐵吸附的那種面免工具更換剎車片的。碟盤換臺灣原產不鏽鋼的。自備“終點線”鏈條油，藍蓋，金蓋都不錯的省力。剎車把更換輕盈一些的較好。例如shimano原裝的。
-
3 # 帥的太耀眼888
這車屬於入門級別的，和美利達公爵系列差不多，不建議騎長途，以前有朋友搞了一輛這個進藏，回來腳踏車差不多廢了……如果就鍛鍊身體，一次騎個兩三百公里，還是不成問題的。
-
4 # 不知有之66
作為騎行時間六七年，路程不遠的業務娛樂級別的非專業人員，我的建議是購買七系以上的，即750，770等，價格在2500以上，也沒差太多錢。因為有許多價格低的車，騎著還不如普通的通勤車，所謂沒有比較就沒有傷害。
-
5 # 使用者8216238965776
檔次太低，如果是銀子稍富裕一點還是買一個ATX7系列的，一步到位，騎幾年都不用再折騰了，如果是年輕小夥騎也可以去郊遊，遇到鄉村破損路面也能感受越野的爽快，下坡有破路也不怕，小的跳動也無所謂，剎車，變速也是很精準到位。如果愛惜一點騎個十年八年都沒問題的。
-
6 # 靜海凌峰243314603
我認為又不是專業比賽，沒必要買那麼貴的，只要騎行者身體機能容許，就是比別人累一點而已，我們騎行的目的就是鍛鍊身體，而不是在這裡燒錢來的
ATX 660屬於捷安特ATX系列（偏重於業餘娛樂騎行）山地車較低價位的款式，價格在1500元上下，可以說是捷安特最初級的山地車。但如果是全程人工鋪裝公路（例如走國道）的長途騎行，也是能夠勝任的。
車輛配置：作為一輛1000多元的山地車，捷安特ATX 660使用的都是入門級配置，例如禧瑪諾Tourney TX變速系統、普通彈簧式避震前叉（無鎖死功能）、捷安特自家機械碟剎等等。輪組為捷安特自家生產，也是入門級的配置。
這個價位中，配置確實沒有什麼亮點可言，但2018款的ATX 660的外觀，個人認為還是非常漂亮的。
應用場景：這個價位的山地車就不要想著去用它越野了，零件的效能確實達不到那麼高的強度、手感和精度。1000多元的入門級山地車，一般定位於日常的通勤騎行、娛樂休閒騎行，或長途騎行（可用於長途騎行的具體原因下面會說到）。
為什麼可以用於長途騎行？首先，ATX 660可進行的長途騎行，為國道類的公路騎行，帶有越野性質的長途騎行大都是無法勝任的。
山地車用作公路類長途騎行，大都看中的是舒適性、易操控性、載重能力和強度，對速度和越野效能沒有太多的要求。而ATX 660雖然是入門山地車，但其實在載重能力和強度上是沒有問題的——以川藏線318國道為例，在這條需要翻山越嶺，長達2000多公里的長途騎行道路上，用1000多元山地車進行長途騎行的人大有人在。
當然，如果預算足夠，我還是建議選擇2000元以上級別的山地車進行長途騎行，例如ATX7系列，更高級別的變速、傳動套件和帶有鎖死功能的前叉，在效能上會有較大的提升，騎得更舒服。