回答這個問題非常簡單。汽車只要有上坡輔助，就是預設全開的，而且不分前進和倒車。條件是不能掛Ｎ檔或關掉Esp。

上坡輔助系統簡稱HAC，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕鬆的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

工作條件：

1、換檔桿位於P外的任何位置(自動檔車型)。

2、油門踏板未踩下。

3、車輛處於靜止狀態。

4、駐車制動未拉起。

在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，車輛啟動上坡輔助控制。

當時買車的時候買的自動精英版，有一個AUTOHOLD鍵不知道幹什麼的，就一直沒有用，每次開車都是到了上坡的時候一直踩的剎車，說來慚愧，直到今年第三年才知道這個鍵是幹嘛的。

不過平時在平路上直接按鍵是沒有反應，直到上坡的時候按鍵開啟，不用動就行，行駛的時候直接加油門就行，這樣開起來比較安全。不過我不喜歡一直開著上坡輔助鍵，因為在擁擠的道路上，輕輕踩一下油門就衝出去了，嚇得我趕緊踩剎車，可能是我沒有用習慣吧，我朋友的車就是一直沒有關。

上坡輔助的按鍵就是車身穩定系統（ESP），如果車上的ESP是開啟的話，那麼上坡輔助功能就會預設開啟的，汽車的上坡輔助功能是包含在車身穩定系統裡面的，所以可以把ESP當做是上坡輔助的開關鍵。

上坡輔助被稱為HAC，是整合在ESP系統裡的一項功能，它主要對汽車上坡的時候起到輔助的作用。它可以讓汽車在不適用的手剎情況下，然後還可以在坡上起步，當駕駛員右腳離開制動踏板的時候，汽車還可以繼續保持制動幾秒，這樣就可以讓駕駛員把腳從剎車踏板移動到油門踏板爭取了時間，就可以避免溜車了。

同時還可以提出問題，柒哥會在後臺回答各位的哦！

汽車的上坡輔助、有些車型是自動的，有些汽車的上坡輔助系統功能有HAC的按鍵的，需要手動開啟。

汽車廠家在生產製造汽車的時候，只要汽車有配置上坡輔助系統功能的，很多都是沒有設定按鍵開關的，也沒有按鍵、只有個別車型的汽車的，上坡輔助系統功能，有HAC的按鍵開關，需要手動開啟上坡輔助系統功能。

像我駕駛的手動擋汽車、上坡起步輔助系統功能就是自動的、沒有按鍵開關，只要駕駛汽車在上坡路段起步的時候，掛入向前行駛的擋位和倒車擋位，把汽車的離合器放到半聯動的位置，汽車的上坡輔助系統就會自動剎車、自動開啟剎車5秒鐘的時間。

自動擋車型的汽車上坡輔助系統功能也是有自動的，沒有按鍵開關的，也有HAC鍵需要手動開關，在駕駛自動擋汽車在上坡路段起步的時候，只要是自動開啟的上坡輔助系統功能，掛入D擋行駛擋位，就會自動剎車5秒鐘的時間，所以汽車的上坡輔助系統功能有自動的，沒有按鍵開關的、也有HAC鍵開關上坡輔助系統功能。

無論是手動擋的汽車還是自動擋的汽車，只要汽車配置得有上坡起步輔助系統功能，有的汽車是自動的，有的汽車有HAC開關鍵，就是手動開關。

其他車不知道，沒有發言權。用我的瑞虎5手動擋來說，不用按什麼按鍵。坡道起步時候，稍微用力踩一下剎車就行了。然後起步你鬆開剎車的時候，車有大概3秒的時間保持不動，這個時候，夠新手去踩油門，掛擋什麼的了。