你好，我是汽修小莜。

一輛車的壽命有多久我看到了最多就是15年左右了，這個年段的有些車不是不能開了而是後期的麻煩事情太多了。

1、首先15年以上的車國家規定了是每半年就是6個月就要年審一次，要知道15年以上的車尾氣可不是那麼好過了夠車主忙活的了，

2、15年的車全車的零部件已經開始老化，各種各樣的小問題都會出來每天去一次修理廠這誰吃得消。。。

所以15年以上的車也是可以開的，只是現在隨著生活經濟的提高人們也不想花太多的時間在一輛年限長久的車上，所以這種老車也是很少的。

最多能開多久這個要看你能忍著這輛車多久了。時間越長隱患越多你怕不怕。。。

汽車的壽命很長，除非年頭太長強制報廢，一般正常磨損情況下最少十五年，因為車的機械部件很穩定，也很獨立，可以哪壞修哪，修好了又可以正常開了，所以不存在開壞了的情況，身邊好多人的車都是十多年也沒有問題

家用小轎車使用年限是多少呢？一般來說15年是一個門檻，現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那麼車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數也有規定，規定如果小汽車的里程數達到了60萬，就要強制報廢！這和國外開個一百萬公里的老爺車還能上路事情，在國內不會發生的！

對於廣大車主，如果可以區分的話，只能分兩種，一種是買車就是想開到報廢，另外一種則是開個幾年年就想著換車。作為車主來說，每一個車主的用車機率不一樣，可能有些車主使用的多，幾年就跑了七八萬公里。用車頻率大，隨之而來的就是汽車零部件磨損也傢俱，也許開十年，里程就達到了報廢標準，但是因為年限的規定，不用急著去報廢!而有些車主僅僅把汽車當個代步工具，上上班、買買菜等不是經常使用，也許十年還不到幾萬公里，這個時候如果汽車保養的不錯，隨著報廢新標準的出爐，開個20年是沒問題的！

但是在愛車人眼裡，老車是個寶啊，尤其是車況良好的老車，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，猶如四肢的延伸，各種得心應手，一些不影響使用的小毛病你也懶得去修了，因為這是你們在一起的點滴印記；而且各種折舊損耗費用低得要命，老婆開，朋友借，孩子拿去練手都不心疼，那真是金不換啊。

很多人都很好奇，為什麼發達國家老車那麼多，比如美國，幾十年的老爺車還在街上跑的歡快！首先我們從製造工藝來說，美國有成熟的汽車生產技術，在做係數評估的時候，進口車輛一般給是1，合資品牌給的是0.9，中國產品牌給的是0.8！其次維護保養方面，美國民眾接觸車的時間較長，對車的使用養護整體上比國內要更內行，有很多人家的車庫都有地溝，舉升機，還有全套的維修工具。包括維修廠的技師也更加的專業，車況能保持得更久；整體上來說，在道路駕駛方面，美國的道路交通法規更成熟，民眾對法規的遵守程度也會好一些！所以這也是為什麼國外那麼多老爺車！

目前在國內，國家已經取消對私家車的報廢標準了，但是一些二手車評估機構在估價的時候，一般仍然以15年作為其報廢標準，因為一般達到15年限的車子經濟性太低。但是推薦使用時間一般是5年左右，因為5年左右的車齡，如果賣掉的話也划算。過了5年之後，車子每年的維修保養費用會逐年遞增，從經濟上來說5年是個分界點