謝謝邀請，我們以蔬菜批發為例，全國所有大中城市都被人為籠斷，這誰籠斷就不好說了。農民要進大中批發市場，首先進場費5oO一800一車，進入市場按噸位收5o左右一噸，在裡面攤位費每天也是好幾百元，如果自已種的話一趟拉個2噸或3噸的，你們算算光這些費用要合多少錢|斤，這就是你們說的城市人覺得蔬菜從來沒便宜過，而農民又賣不出去的根原。當然縣級市場費用要少一些。

中間商賺差價天經地義 因為這就是市場的本質

為什麼有貨幣 ？ 而不是直接大米換豬肉？

任何商品與尚品之間都是不對稱的

因為每個人對於一個產品和服務的估值不一樣

所以中間商會起到平衡的作用

為什麼球員不能直接跟球隊簽約 非得有個經紀人？

因為這樣可以保障球員的利益

只有大量中介中間商的成在 這個市場才能平衡否則要麼客大欺主 要麼主大欺客。所以你這個問題，首先是不正確的。

簡單來說就是保證能夠做到交易的透明和直接性，B2B，B2C或C2C，雙方在平臺上直鏈，不需要中轉，即可da破中間商賺差價的行為，以目前的二手車市場為例，瓜子、人人等都是賣車方在平臺上釋出資訊，然後由平臺的業務人員分配後再帶到收車方，這勢必會造成相應的服務費、中間差價等產生，相較之下近期剛上線的跳蚤易車就是一個讓車商自助溝通，自主交易的B2B平臺，不需要經過軟體方勢必不產生中間商賺差價的問題了。