誰想被管？誰想被針對？都不想啊，但就是有那一批不自覺的，能有啥辦法。

罵，是沒有用滴！

各地出臺規範，執行就完了～

想做飯拉遮陽篷，就得去營地。

房車如果發展了，最後肯定還是得去營地，這是不用爭論的。

當然，是真營地，而不是現在各地建的那些所謂的營地。

當然，也有可能不堵，只疏，把房車作為特種車輛，規定什麼地方不讓進，或者開放一些指定位置，比如博物館或者郊區公園什麼的，然後提供一些配套，也會是不錯的解決方法。

只要房車有一定保有量，肯定是有解決辦法的。

至於如何看待？假裝看不見，有些逆鱗，不能碰，他（她）們開心就好吧，有時候時間，是解決問題最好的辦法……

實屬無奈吧！的確聽聞不少關於車主出行不太文明的行為，甚至於已經造成了地方性的“排擠”。

一般什麼行為會讓人覺得不規範，不文明，甚至於像是流動棚戶區呢？

隨地曬衣服、不分場合的開灶做飯、幾輛房車圍成一個“臨時小區”佔用公共資源...

這些行為其實除了車主自身需要規範外，還有營地資源的匱乏。

目前中國國內房車營地匱乏，營地位置也偏僻，不少車主想要來一個房車之旅只能想法子在公共停車場做變通，才會導致這些情況。

或許會有人說既然房車不適合中國國情，就不應該買了來玩。但所有的新鮮事物總是要愛好者來推廣的。幾年前，為了房車過收費站是否按照一類車收費的事兒，都能鬧上新聞，車主為了一口氣能在高速收費口“頂”幾個小時，為的就是一個說法。到如今，房車君出去，收費站工作人員早就見怪不怪，節假日免費通行~~這就是“先驅者”的力量，現如今，房車出行像是“城市流動棚戶區”的確不好，除了車主自身要注意素養不要影響他人外，也期待中國的房車營地事業可以越來越好！