其實也叫黃金20分鐘，是機長在這20分鐘，以高超的駕駛技術，給了川航一次安全的著陸機會。

20分鐘說長不長，說短不短，當時情況特別危機，副駕駛都半個身體飛出去了，可見情況之危機，之嚴重。

這次史詩級的飛行，給了我們一次面對危險的經驗，體驗了川航的駕駛能力，肯定了機長的駕駛技術。

當然我們在讚美的同時不能忘了，問一句這次的危險是因為什麼？玻璃為什麼會碎？

我想玻璃破碎的原因大概有四點：

第一，外部物體撞擊，比如小鳥，天鵝之類的東西，碰撞到玻璃，產生破裂。

第二，玻璃防結冰系統有異常，飛機艙內與艙外溫差較大產生破裂。

第三，飛機在起飛前玻璃就有損壞，但是未檢查到。

第四，玻璃質量有問題

這次事件告訴我們，飛機的玻璃可能很脆弱，同時也給我們敲下了一擊深沉且長遠的警鐘。

如果是第一個原因的話，那就地清理航道，我們需要保證飛機飛行過程不會有不明物體與飛機產生干涉，引起不必要的破損，當然也可以提高零部件，比如玻璃的抗擊打能力。

如果是第二個原因，這就是我們機場檢修人員的問題了，我們不能只有表揚，也應有批評的聲音，找出問題的真因，保證同類問題不會再次發生。

如果是第三個原因，同樣是我們機場檢修人員的問題，我們需要找出玻璃防結冰系統的bug在哪裡，並儘快提高修復。

如果是第四個原因，這就麻煩大了，我們可能需要全部召回飛機上使用的同款玻璃，並進行真正破損的原因，改善技術，提升玻璃質量。

這次事件，警示我們很多大事都得注意小節，一個小小的玻璃損壞，差點讓全機人員無法安全著陸，安全無小事，我們需要做好每一件小事，保證飛機的每一次安全飛行，堅決杜絕此類事件二次發生。

開個正經玩笑：開車記得綁好安全帶，比如這次安全帶如果沒有帶那副駕駛完全就沒有生還的機會了，所以論安全帶的重要性。