機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。
故障現象
機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體上，機油壓力感測器電路。
啟動後，機油壓力指示燈常亮發動機故障燈常亮怠速，機油壓力值顯示為0.99故障碼：P01CA(機油壓力感測器電壓高於上限)
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。
經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。
電子式機油壓力感測器的接線方式與傳統的機械式感測器完全一致，能替代機械式壓力感測器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連線，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警訊號。與傳統的壓阻式油壓感測器相比，電子式汽車機油壓力感測器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。
機油壓力感測器損壞故障現象
1、進氣壓力溫度感測器損壞現象:
①ON檔，發動機故障燈常亮:②原地緩踩油門時冒少星黑煙，加速冒大星黑煙;③發動機沒勁;④故障碼:P01D6(進氣壓力感測器電壓低於下限)原因分析:進氣壓力訊號異常，ECU無法接收到正確的進氣星資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和感測器失效都會導致該故障。解決措施:檢查進氣壓力溫度感測器。
2、水溫感測器損壞現象:
感測器輸出訊號不可信時使用替代值，ECU出於保護髮動機的目的，限制發動機的扭矩。解決措施:檢查水溫感測器。
3.機油壓力感測器損壞現象:
①啟動後，機油壓力指示燈常亮;②發動機故障燈常亮;③怠速，機油壓力值顯示為0.99;④故障碼:P01CA(機油壓力感測器電壓高於上限)原因分析:機油壓力感測器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力感測器無連線，儀表顯示值為ECU內部替代值。解決措施:檢查機油壓力感測器。
4、OBD插座端子接觸不良現象:
①ON檔，診斷儀供電正常,但無法進入ECU讀取相關資訊;②無故障碼。原因分析:OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。解決措施:檢查OBD插座端子。
上面對機油壓力感測器損壞故障現象作出了很詳細的介紹，分了好幾個方面，以後大家遇到的時候，可以對號入座，針對性的解決問題。
機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。
故障現象
機油壓力訊號顯示錶明發動機的機油壓力低於規定值，ECM認為是故障，並以故障碼415的形式儲存該故障。這時由於機油壓力過低，發動機的保護功能起作用，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能使發動機熄火進行保護。機油壓力感測器安裝在缸體上，機油壓力感測器電路。
啟動後，機油壓力指示燈常亮發動機故障燈常亮怠速，機油壓力值顯示為0.99故障碼：P01CA(機油壓力感測器電壓高於上限)
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機執行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉變為電訊號送至訊號處理電路，經過電壓放大和電流放大，透過訊號線將放大後的壓力訊號連線至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈透過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。
經過電壓放大和電流放大的壓力訊號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低於報警電壓時，報警電路則輸出報警訊號，並透過報警線點亮報警燈。
電子式機油壓力感測器的接線方式與傳統的機械式感測器完全一致，能替代機械式壓力感測器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連線，指示柴油汽車發動機的機油壓力和提供低壓報警訊號。與傳統的壓阻式油壓感測器相比，電子式汽車機油壓力感測器具有無機械運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優點，並且符合汽車電子化發展的要求。
機油壓力感測器損壞故障現象
1、進氣壓力溫度感測器損壞現象:
①ON檔，發動機故障燈常亮:②原地緩踩油門時冒少星黑煙，加速冒大星黑煙;③發動機沒勁;④故障碼:P01D6(進氣壓力感測器電壓低於下限)原因分析:進氣壓力訊號異常，ECU無法接收到正確的進氣星資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連接出問題和感測器失效都會導致該故障。解決措施:檢查進氣壓力溫度感測器。
2、水溫感測器損壞現象:
感測器輸出訊號不可信時使用替代值，ECU出於保護髮動機的目的，限制發動機的扭矩。解決措施:檢查水溫感測器。
3.機油壓力感測器損壞現象:
①啟動後，機油壓力指示燈常亮;②發動機故障燈常亮;③怠速，機油壓力值顯示為0.99;④故障碼:P01CA(機油壓力感測器電壓高於上限)原因分析:機油壓力感測器探頭嚴重損壞，ECU檢測到機油壓力感測器無連線，儀表顯示值為ECU內部替代值。解決措施:檢查機油壓力感測器。
4、OBD插座端子接觸不良現象:
①ON檔，診斷儀供電正常,但無法進入ECU讀取相關資訊;②無故障碼。原因分析:OBD插座端子退出，導致接觸不良，診斷儀與ECU不能通訊。解決措施:檢查OBD插座端子。
上面對機油壓力感測器損壞故障現象作出了很詳細的介紹，分了好幾個方面，以後大家遇到的時候，可以對號入座，針對性的解決問題。