國內500CC級別的摩托車仔細一數，還真有幾款，分別是以隆鑫KE500發動機作為動力系統的摩瑞MG500和天蠍500，珠峰Excelle500X的標準版和ADV版，重慶恆艦500X，然後是隆鑫自家的無極500R，最後還有貝納利的幼獅500，TRK500，TRK500X和剛上市的500C。
首先說品牌吧，隆鑫是國內老牌摩托車製造企業，1992年創立，是中國最大的摩托車企業之一，摩托車出口居全行業第一。2018年，隆鑫連續17年排名進入“中國企業500強”，在中國民營企業500強中排名第122位，製造業500強排名第62位。這個不是隨隨便便就能做到的，不然的話，為何寶馬在國內找代工夥伴，那麼多企業裡面就選中了隆鑫，這個還是有實力的因素在裡面的。
再說動力效能，隆鑫無極500R的發動機是自己生產的KE500發動機，直列雙缸水冷，排量471CC，最大功率為35KW，最大扭矩為43NM，動力表現還不錯，並且質量相當穩定，幾乎沒有聽說過什麼漏油漏水之類的傳聞。這顆發動機的主要競爭對手就是貝納利的那顆同排量發動機，配置在了幼獅500和TRK500等幾款車型上，動力水平基本相仿，沒有明顯差距，至於其他幾款以KE500發動機作為動力源的車型，就不用提了。
配置上也很有誠意，特別是在行走機構上破費不少，前倒立減震後獨立減震，均為KYB品牌，制動系統為日清品牌，輪胎為倍耐力著名的天使輪胎，抓地效能優秀。ABS也配置在了這款車上面。
質量及做工方面得分開說，先說質量，這款車上市時間不長，質量穩定性如何有待驗證，因此這裡不提。不過做工方面在這幾款500CC車型裡面可以稱得上是翹楚，與以前隆鑫的其他車型（例如無極300R）是完全不同的的概念，做工精細講究，用料也實在，基本能夠與無極650R相提並論，非常不錯。
對於隆鑫無極500R的這個價格，其他廠家也表示很無奈，隆鑫“價格屠夫”的稱呼果然不是白叫的，品牌相當就與你比價格，價格相當與你比品牌，品牌價格都相當就比做工比質量穩定性，反正是全方位無差別比較。
國內500CC級別的摩托車仔細一數，還真有幾款，分別是以隆鑫KE500發動機作為動力系統的摩瑞MG500和天蠍500，珠峰Excelle500X的標準版和ADV版，重慶恆艦500X，然後是隆鑫自家的無極500R，最後還有貝納利的幼獅500，TRK500，TRK500X和剛上市的500C。
首先說品牌吧，隆鑫是國內老牌摩托車製造企業，1992年創立，是中國最大的摩托車企業之一，摩托車出口居全行業第一。2018年，隆鑫連續17年排名進入“中國企業500強”，在中國民營企業500強中排名第122位，製造業500強排名第62位。這個不是隨隨便便就能做到的，不然的話，為何寶馬在國內找代工夥伴，那麼多企業裡面就選中了隆鑫，這個還是有實力的因素在裡面的。
再說動力效能，隆鑫無極500R的發動機是自己生產的KE500發動機，直列雙缸水冷，排量471CC，最大功率為35KW，最大扭矩為43NM，動力表現還不錯，並且質量相當穩定，幾乎沒有聽說過什麼漏油漏水之類的傳聞。這顆發動機的主要競爭對手就是貝納利的那顆同排量發動機，配置在了幼獅500和TRK500等幾款車型上，動力水平基本相仿，沒有明顯差距，至於其他幾款以KE500發動機作為動力源的車型，就不用提了。
配置上也很有誠意，特別是在行走機構上破費不少，前倒立減震後獨立減震，均為KYB品牌，制動系統為日清品牌，輪胎為倍耐力著名的天使輪胎，抓地效能優秀。ABS也配置在了這款車上面。
質量及做工方面得分開說，先說質量，這款車上市時間不長，質量穩定性如何有待驗證，因此這裡不提。不過做工方面在這幾款500CC車型裡面可以稱得上是翹楚，與以前隆鑫的其他車型（例如無極300R）是完全不同的的概念，做工精細講究，用料也實在，基本能夠與無極650R相提並論，非常不錯。
對於隆鑫無極500R的這個價格，其他廠家也表示很無奈，隆鑫“價格屠夫”的稱呼果然不是白叫的，品牌相當就與你比價格，價格相當與你比品牌，品牌價格都相當就比做工比質量穩定性，反正是全方位無差別比較。